Ciudad Real.- El Aeropuerto Central Ciudad Real ha solicitado a la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha un aval de 140 millones de euros, han confirmado a Efe fuentes cercanas a la operación.
Para sacar adelante la operación, que contaría con el beneplácito de la Junta, el aval para el Aeropuerto Central deberá contar con el respaldo de las Cortes regionales, ya que estaría respaldado por una ley.
Los responsables del Aeropuerto Central Ciudad Real, quienes no han querido hacer manifestaciones al respecto, han solicitado el aval para intentar renegociar la deuda que actualmente mantiene la infraestructura y reconvertirla en deuda a largo plazo.
Asimismo, el aval, posibilidad de la que se ha hablado durante las últimas semanas, servirá para acometer las diferentes inversiones en infraestructuras a las que tiene que hacer frente el aeropuerto.
CR Aeropuertos S.L., sociedad propietaria del Aeropuerto Central Ciudad Real, ha confirmado en un comunicado que la solicitud ha sido aprobada por su Consejo de Administración y que el aval de 140 millones es pedido a la Junta para abordar con éxito la reestructuración financiera de la compañía.
Según CR Aeropuertos, este aval es necesario para permitir una explotación comercial adecuada en los próximos años y establecer garantías adicionales a las entidades financieras con las que se está negociando un crédito a largo plazo.
El director general de CR Aeropuertos, Escolástico González, ha indicado que "la consecución de este crédito permitirá a la sociedad aeroportuaria cancelar todas las operaciones financieras que actualmente tienen vencimiento anual y atender puntualmente a todas las obligaciones".
CR Aeropuertos tiene 35 accionistas "de referencia" -según ha expresado la sociedad en la nota para la prensa- que son conscientes del esfuerzo inversor que supone hacerlo en infraestructuras de transporte, que facilitarán el retorno de su inversión a largo tiempo.
La sociedad CR Aeropuertos S.L., ha recordado Escolástico González, ha realizado inversiones en infraestructuras de transporte por valor de 450 millones de euros en los últimos seis años.
La infraestructura, abierta al tráfico de pasajeros y mercancías desde diciembre de 2008, necesita para su continuidad llevar a cabo una reestructuración de su deuda financiera, actualmente toda ella estructurada a corto plazo.
Según CR Aeropuertos, las infraestructuras públicas de transporte, similares al aeropuerto construido en Ciudad Real, son siempre objeto de financiación a largo plazo, nunca inferior a los 50 años.
La compañía, además, ha apuntado que la actual situación de crisis del sector aeroportuario en general, con una caída generalizada de tráfico, sumado a la reestructuración de las compañías aeronáuticas operadoras del mercado, está ralentizando la explotación y lanzamiento de la actividad aeroportuaria.
Sin embargo, ha asegurado que esta infraestructura permanecerá en el tiempo, durante los próximos cien años, y permitirá, como toda infraestructura de transporte, contribuir a la mejora de la economía regional y a la competitividad de las empresas de la región.
Una infraestructura aeroportuaria de ámbito internacional que cuenta con declaración de frontera, con un punto de inspección para entrada y salida de mercancías de la Unión Europea, es un atractivo y un valor añadido a las empresas de la región, ha expuesto González.
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