Miércoles, 08.04.2020 - 18:11 h

El CAC-40 pierde un 0,92 % y cierra por debajo de los 3.000 puntos

La Bolsa de París cerró hoy a la baja y su principal indicador, el CAC-40, se dejó un 0,92 por ciento y quedó en 2.995,62 puntos, de manera que se amarra a ese nivel en un entorno menos preocupante en relación con la crisis de la eurozona.

París, 28 sep.- La Bolsa de París cerró hoy a la baja y su principal indicador, el CAC-40, se dejó un 0,92 por ciento y quedó en 2.995,62 puntos, de manera que se amarra a ese nivel en un entorno menos preocupante en relación con la crisis de la eurozona.

Las noticias procedentes de Bruselas y de otros países europeos complacieron a los operadores, de manera que el parqué parisino pudo ceder menos de un punto después de las ganancias de los últimos días.

La presentación del presupuesto francés para 2012, año en el cual el Gobierno espera reducir el déficit público al 4,5 % del PIB frente al 5,7 % esperado en 2011, no pareció tener una repercusión negativa.

El mercado parisino, como otros del continente europeo, están a la espera de la votación del jueves en Alemania sobre el reforzamiento del Fondo Europeo de Estabilidad Financiera, aunque el visto bueno de Finlandia pareció reconfortar a París.

Los valores del sector bancario resultaron, sin embargo, perjudicados una vez más en la sesión del miércoles: BNP Paribas perdió un 1,31%, hasta los 29,66 euros; Crédit Agricole, un 0,25% y cerró a 5,18 euros, mientras que Société Générale cayó un 2,83% y terminó en 19,92 euros.

En el sector del automóvil, los valores del CAC-40 se vieron afectados por las rebajas de recomendaciones emitidas por Goldman Sachs sobre sus perspectivas.

Así, Peugeot tuvo que asumir una pérdida de, 3,22 % y cerrar a 16,27 euros; Renault cayó un 3,27 %, hasta los 25,40 euros, y Michelin se dejó un 1,39% y acabó en los 47,20 euros.

En otros ámbitos, el fabricante aeronáutico EADS se mantuvo en el equilibrio, en los 21,55 euros después de subir un 0,09 %, tras conocerse que Catar podría comprar el 7,5 % del capital en manos de la alemana Daimler.

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