El chino Dongfeng y el Estado francés entrarán con un 14 % cada uno en PSA

  • El Estado francés y el fabricante chino Dongfeng formalizaron hoy el acuerdo con PSA Peugeot Citroën para entrar en el capital del constructor francés de automóviles con un 14 % de participación cada uno.

París, 26 mar.- El Estado francés y el fabricante chino Dongfeng formalizaron hoy el acuerdo con PSA Peugeot Citroën para entrar en el capital del constructor francés de automóviles con un 14 % de participación cada uno.

El acuerdo marco sobre el aumento de capital del grupo PSA Peugeot Citroen se oficializó en una ceremonia en el Palacio del Elíseo de París con motivo de una reunión del presidente francés, François Hollande, con su homólogo chino, Xi Jinping.

Tanto el Estado galo como el nuevo accionista chino aportarán 800 millones de euros para tener cada uno el 14 % de participación y estar así al mismo nivel que el accionista histórico, la familia Peugeot, que pasará de controlar en solitario la compañía a tener que compartir ese poder.

Se hará a través de una ampliación de capital de 3.000 millones de euros y escalonada en varias fases, acompañada de la renovación de una línea de crédito de 2.700 millones de euros condicionada a la primera operación con el objetivo de "reforzar la estructura de balance y la liquidez".

Antes de que la ampliación de capital se pueda llevar a cabo, la operación deberá ser validada en la junta de accionistas adelantada al próximo 25 de abril.

Se trata de sacar a PSA de las dificultades financieras que atraviesa -encajó más de 7.000 millones de euros de pérdidas en los dos últimos años-, lanzar una serie de "inversiones estratégicas" mediante una ofensiva comercial para triplicar en el horizonte de 2020 el volumen de vehículos vendidos por la filial común con Dongfeng, DPCA: de los 557.000 matriculados en 2013 a 1,5 millones.

Para dirigir la nueva etapa, PSA ha elegido como nuevo presidente del consejo de vigilancia a un ejecutivo con una sólida trayectoria empresarial, Louis Gallois, que fue "número uno" del gigante europeo EADS y que se conoce a la perfección los engranajes del poder y de la administración en Francia.

El responsable ejecutivo del grupo automovilístico pasa a ser, en sustitución de Philippe Varin, Carlos Tavares, que tiene una gran experiencia en el sector al haber sido "número dos" en su directo competidor, Renault.

El compromiso fue suscrito por el ministro francés de Finanzas, Pierre Moscovici, por parte del Estado francés; por Jean-Philippe Peugeot en nombre de la familia del propietario histórico; por el presiente de Dongfeng, Xu Ping, y por el todavía presidente de PSA, Philippe Varin.

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