El mercado español de turismos no recuperará su volumen teórico hasta el 2020

Madrid, 1 ago.- El mercado español de automóviles de turismo no recuperará hasta el año 2020 su volumen teórico de 1.2000.000 unidades, según las previsiones de la asociación nacional de importadores (Aniacam).

El presidente de esta organización, Germán López Madrid, advierte que ante los datos de matriculaciones del mes de julio, de no tomarse medidas inmediatas que reactiven el mercado, desaparecerá una cuarta parte de la actual red de concesionarios.

El mes de julio, explica López Madrid, ha cerrado muy por debajo de todas las estimaciones, lo que hace prever que el año terminará con apenas 700.000 vehículos matriculados, menos de la mitad del volumen de hace apenas 5 años.

Con una situación así, los concesionarios "ya no pueden aguantar más, y, de hecho, este mes se ha notado una clara ausencia de automatriculaciones, según el presidente de Aniacam.

El mes de julio, tradicionalmente bueno para el mercado de automóviles, se ha situado muy por debajo de las previsiones y ni siquiera, el previsible anticipo de las compras ante la inminente subida del IVA se ha producido, añade López Madrid, para quien "el agotamiento del sector, lastrado por una coyuntura económica cada vez más deteriorada, es ya alarmante".

Al bajo volumen de particulares y empresas, hay que sumar la fuerte caída de las alquiladoras, que, con las adquisiciones que hicieron en los meses de marzo y abril y las bajas previsiones del sector turístico, consideran que ya han cubierto sus flotas, según Aniacam.

La mala situación del sector se refleja en las cifras adelantadas del próximo Barómetro Aniacam, que saldrá en el mes de septiembre, en el que la mayoría de las empresas asociadas afirman que durante los tres últimos meses la situación está igual o peor que en el periodo anterior y no tienen expectativas de que mejore sobre todo si tenemos en cuenta que en septiembre sube el IVA lo que, según explican, hace temer que la poca demanda potencial existente desaparezca.

Esta subida del IVA, unida a la falta de fluidez de crédito y el pesimismo instalado en la mente del consumidor y en la sociedad en general, "nos hace pensar que nos esperan años muy duros en un sector tan importante para la economía española", explica el presidente de Aniacam.

Según estimaciones de la patronal de los importadores, 2013 se situará en niveles similares a los de 2012 y "no será hasta 2020 cuando se vuelva a alcanzar el volumen teórico del mercado español, 1.200.000 unidades, que corresponde a un país de la UE con 47 millones de habitantes y más de 600 coches por cada 1.000 habitantes".

Recuerda López Madrid que durante los años de bonanza económica el mercado se situó en 1.600.000 unidades, pero esta diferencia de 400.000 vehículos se debió al exceso de "Km 0" y "rent a car".

El sector está en mínimos y, por ello, es vital para su supervivencia la puesta en marcha de un plan de rejuvenecimiento del parque automovilístico español que, no sólo conseguiría mejorar la seguridad vial y las emisiones de CO2, sino además, un incremento de los ingresos netos del Estado", concluye el presidente de los importadores de automóviles y camiones.