España se ha colocado segunda del fatídico ránking de pérdidas en matriculaciones de vehículos de pasajeros nuevos. Solo el mercado rumano observó un descenso mayor al sector español en el el registro de vehículos nuevos: un 51,9% frente al 51,5%. Ambos duplican el índice registrado en el resto de países de la Unión Europea durante el pasado mes de enero con un 24%, según los datos publicados este miércoles por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).
El desplome interanual del 24% en los Veintisiete es el más importante anotado en un mes de enero desde que existen registros y el mayor desde el pasado mayo (-52,3%). "En enero de 2021, el mercado de coches de pasajeros en la UE registró un declive acelerado, dado que las restricciones ligadas al covid continuaron pesando de manera importante sobre las ventas en toda la UE", explicó ACEA, según lo que ha recogido EFE.
A ello se suma que este año enero tuvo un día laborable menos que el año pasado, lo que "claramente tuvo un impacto" en las matriculaciones, que pasaron de 956.447 en enero de 2020 a 726.491 en el mismo mes de este ejercicio. Casi todos los países de la UE sufrieron caídas de dos dígitos, incluidos los mercados principales: España fue el más golpeado, con una bajada del 51,5%, seguido de Alemania (-31,3%) e Italia (-14%), mientras que Francia fue la que mejores datos registró (-5,8%).
De hecho, Francia y Suecia (+22,5%) fueron los únicos Estados de la UE que no registraron descensos de dos dígitos en las matriculaciones. La disminución en las matriculaciones en enero fue generalizada para todos los grupos automovilísticos con excepción de Volvo, que vio un aumento del 9,4%. En cuanto al resto, VW observó una caída del 26,8%, al que pertenece Seat (-23,6%), así como Stellantis, fruto de la fusión de PSA y Fiat-Chrysler (-26,1%), Renault (-21,6%), BMW (-14,2%), Hyundai (-23,4%), Toyota (-17,3%), Daimler (14,2%), Ford (-19 %), Nissan (-38,4%), Mazda (-36,8%), Jaguar (-38,8%), Mitsubishi (-63%) y Honda (-50%).
