Barcelona, 14 dic.- España y Francia quedarán conectadas en alta velocidad ferroviaria a partir de mañana con cinco trenes diarios por sentido, unas conexiones entre las cuales destaca la que unirá Barcelona y París, sin transbordo, en 6 horas y 25 minutos.
Además de los dos trenes por sentido que unirán Barcelona y la capital gala, también se estrenan mañana otras tres conexiones: la que unirá Madrid y Marsella en 7 horas, la que enlazará Barcelona y Toulouse en tres horas y la que comunicará la capital catalana con Lyon en 4 horas y 53 minutos.
El acto oficial de inauguración de este servicio internacional de AVE se celebrará en Perpiñán (Francia), y ambos ejecutivos estarán representados por la ministra de Fomento, Ana Pastor, y por el ministro delegado de Transportes de Francia, Frédéric Cuvillier.
Las nuevas conexiones directas de alta velocidad, anunciadas en el marco de la XXIII Cumbre Hispanofrancesa del pasado 27 de noviembre, suponen también la alianza entre Renfe y su homóloga francesa, la Société Générale des Chemins de Fer (SNCF) para tráficos internacionales.
Durante 2014, ambas compañías, que operarán bajo la denominación Renfe y SNCF en cooperación, prevén ampliar frecuencias y destinos para atender a una demanda estimada de un millón de viajeros internacionales.
El mercado actual de los desplazamientos entre España y Francia asciende a 82 millones de viajes anuales, de los que un 89 % se hacen en vehículo privado, con lo que la puesta en marcha de estas conexiones en alta velocidad harán la competencia al coche, al autobús o bien al avión.
La oferta de alta velocidad conectará 17 ciudades de ambos países gracias a la colaboración de las dos redes de alta velocidad más grandes de Europa.
De momento, la comercialización de los billetes para esta línea ha arrancado con fuerza, dado que SNCF y Renfe han vendido, desde el inicio de su comercialización, el 29 de noviembre, más 30.000 billetes para las nuevas líneas de tren que van a explotar en común los dos países.
El viaje entre Barcelona y París cuesta entre 59 y 170 euros y será un viaje directo desde la estación de Barcelona Sants hasta la estación de Lyon en París, con paradas en Girona, Figueres, Perpiñán, Narbona, Montpellier, Nimes y Valence. La oferta inicial es de dos frecuencias diarias por sentido.
El viaje entre Madrid y Marsella se puede adquirir desde 89 euros, el más barato, hasta 171 euros, y se podrá hacer con un tren diario por sentido entre Madrid Puerta de Atocha y la estación de Saint Charles de Marsella, que conectará además con Barcelona, Girona y Figueres, con Perpiñán, Béziers, Montpellier, Nimes, Aviñón y Aix-en Provence.
De Barcelona a Toulouse los billetes costarán desde 39 a 77 euros y entre Barcelona y Lyon desde 49 a 114 euros.
Renfe arranca este servicio con siete de los diez trenes AVE S-100 que ha adaptado para poder circular por vías francesas.
La alta velocidad España-Francia contará con clase turista y preferente y un servicio de restauración a bordo.
Este servicio es el primer paso en la integración de la red de alta velocidad española con la del resto de Europa.
En el futuro, el plan de transporte de este servicio será una oferta de trenes de alta velocidad en más países, con 22 estaciones y 150 rutas directas posibles y otras 200 en correspondencia.
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