Experto asegura que los coches eléctricos nunca destacarán en el mercado

  • El director del Instituto CMT-Motores Térmicos, Francisco Payri, considera que el coche eléctrico nunca ocupará una posición destacada en el mercado de la automoción debido a su inferioridad de prestaciones frente a los de combustión interna o los híbridos, que combinan ambos sistemas de propulsión.

Valencia, 11 sep.- El director del Instituto CMT-Motores Térmicos, Francisco Payri, considera que el coche eléctrico nunca ocupará una posición destacada en el mercado de la automoción debido a su inferioridad de prestaciones frente a los de combustión interna o los híbridos, que combinan ambos sistemas de propulsión.

Payri, que participa en la Conferencia Internacional Thiesel 2012 en la Universidad Politécnica de Valencia, los motores híbridos, aunque constituyen una buena alternativa, tampoco acapararán las ventas durante los próximos años.

"Cuando apareció, se dijo que el coche eléctrico iba a borrar a los demás del mapa, pero esto nunca sucederá, no dejará de ocupar un pequeño nicho en el mercado", ha declarado a EFE.

En un coche de combustión tradicional, con un depósito de combustible se pueden recorrer hasta 1.000 kilómetros de distancia, pero en un coche eléctrico "tardas cinco horas en recargar una batería que se agota en media hora".

Payri admite que el vehículo eléctrico es menos contaminante por sí mismo, si bien el proceso de obtención de electricidad a través de diferentes recursos naturales, "a nivel global puede contaminar igual, o más".

Respecto a los motores híbridos, "si alguien piensa que en cinco años coparán el mercado, se equivoca; serán una solución intermedia y ocuparán un sector".

En su opinión, el motor térmico continúa siendo el que "más futuro tiene", porque se encuentra en constante innovación y mejora de prestaciones, y porque "los de diesel y gasolina se parecen cada día más el uno al otro".

Además, los motores de combustión interna son cada vez "más eléctricos", con algunas de sus piezas, como la bomba, que funcionan con esta energía, o funciones como la parada automática en los semáforos.

En este mismo sistema, la organización de la conferencia, que reúne a expertos de los principales países productores de tecnología automovilística, sostiene que este tipo de motor seguirá siendo el principal sistema de propulsión "durante los próximos 30 años".

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