Fabricante de trenes china CSR logra contrato en Turkmenistán tras accidente

  • La fabricante de trenes china CSR, fabricante de los ferrocarriles involucrados en el accidente que el pasado 23 de julio causó 40 muertos en el este del país, firmó un contrato por valor de 395 millones de dólares para suministrar este tipo de vehículos a Turkmenistán, informó hoy la prensa oficial.

Pekín, 11 ago.- La fabricante de trenes china CSR, fabricante de los ferrocarriles involucrados en el accidente que el pasado 23 de julio causó 40 muertos en el este del país, firmó un contrato por valor de 395 millones de dólares para suministrar este tipo de vehículos a Turkmenistán, informó hoy la prensa oficial.

Mediante el acuerdo, primero del que da detalles concretos la empresa después del controvertido accidente, la firma comenzará la construcción de trenes para el país de Asia Central, al que deberá entregarle estos vehículos en el plazo de 21 meses.

Cinco días después del accidente, el 28 de julio, CSR también informó de contratos para el suministro de trenes por valor de 1.070 millones de dólares, aunque no dio detalles sobre el destino de éstos.

Las grandes fabricantes de ferrocarriles chinas, CSR y CNR, se han visto salpicadas por el accidente de Wenzhou (este), que ha puesto en duda el sector ferroviario nacional precisamente en un momento en el que estas empresas estaban buscando salir a los mercados internacionales, con millonarios contratos en América, Europa y Oriente Medio.

Las acciones de CSR en la Bolsa de Shanghái han bajado un 20 por ciento desde el accidente, pese a que las investigaciones iniciales establecieron que el culpable del siniestro fue el sistema de señalización, desarrollado por otra firma.

CNR ordenó la suspensión de algunas de las ordenes de suministro de trenes de alta velocidad para la nueva línea Pekín-Shanghái, hasta que termine una inspección de seguridad en su cadena de producción.

El Gobierno chino ordenó ayer reducir la velocidad de los "trenes bala" nacionales, y suspendió la aprobación de nuevos proyectos en este sector, mientras dure una campaña de inspecciones para intentar prevenir nuevos accidentes.

Según la orden gubernamental, los trenes que ahora circulaban a 350 kilómetros por hora lo harán a 300, los de 250 km/h bajarán a 200 km/h, y los de 200 km/h no superarán ahora los 160 km/h.

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