El encuentro no está orientado exclusivamente a los asociados de Anfacar, sino a la totalidad de empresas y profesionales que integran este sector, esto es, concesionarios, vendedores y talleres de reparación de vehículos industriales, comerciales y/o agrícolas, así como empresas y personas propietarias de los mismos (transportistas, agricultores) o ingenierías de homologación y reforma de estos vehículos.
Así, a diferencia de pasadas ediciones, en esta ocasión las jornadas se dividirán en dos días en los que se tratarán temas de especial relevancia para el sector del vehículo industrial y comercial y los remolques agrícolas.
Concretamente, la jornada del 11 de mayo estará dedicada al*vehículo industrial y comercial con ponencias de interés relativas, entre otras, a los cambios introducidos por la ISO 9001:2015;*los vehículos isotermos (ATP); los*servicios técnicos de reformas, o las importantes responsabilidades para fabricantes, instaladores y usuarios de grúas cargadoras y cestas de elevación de personas (PEMPs) para el cumplimiento de la normativa de marcado CE y de utilización de equipos de trabajo.
Esta última ponencia será impartida por el director técnico de una de las marcas más consolidadas en ese sector, Palfinger, Enrique Rodríguez, a fin de que las empresas tengan una información adecuada y conozcan las responsabilidades que se derivan tanto para los fabricantes de segunda fase/carroceros que instalen grúas cargadoras y cestas elevadoras de personas (PEMP), como empresas usuarias de las mismas.
Igualmente, la Secretaria Técnica de Anfacar reportará datos sobre accidentes con estos equipos y los criterios normalmente aplicados por las autoridades laborales.
Por su parte, la jornada del jueves 1 de junio se destinará al*remolque agrícola y en ella se abordarán, entre otros asuntos, las importantes repercusiones de la entrada en vigor del Reglamento UE 167/2013, que impone cambios sustanciales en la homologación de estos vehículos, así como las diferentes incidencias por la puesta en marcha de las ITEAFs en Andalucía, a partir de las cuales se han detectado diferentes irregularidades con respecto a la utilización de remolques irregularmente reformados y/o modificados, que no cumplen requisitos de seguridad vial y/o de marcado CE.
Asimismo, en ambos días se hablará sobre el problema de la competencia desleal dentro de este sector por empresas que no cumplen los*controles e inspecciones*exigidos por la Administración, con las consecuencias que esto supone*para los fabricantes de vehículos, tanto de segunda fase (carroceros), como fabricantes de*remolques. (Se adjunta programa completo)
La cuarta edición de estas jornadas cuenta con la colaboración de instituciones y organizaciones como el Ministerio de Economía, Industria y Competitividad; la Consejería de Empleo, Empresa y Comercio y la Consejería de Agricultura, Pesca y Medio Ambiente de la Junta de Andalucía; la Asociación Nacional de Maquinaria Agropecuaria, Forestal y de Espacios Verdes, Ansemat; la Asociación de Organismos de Control de Andalucía, Asocan; la consultora y certificadora SGS; la Asociación Regional Andaluza de Empresarios de Comercio de Maquinaria Agrícola, Asema y la Asociación de Servicios Técnicos de Reformas, Astre. Además, el encuentro está patrocinado por el Centro Tecnológico Metalmecánico, Cetemet y las empresas Liderkit y Palfinger.
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