Fomento propone reunirse con Principado, ayuntamiento y Adif para hablar de Ronda Norte y obras ferroviarias en Oviedo

No hay ninguna previsión de compensar a Pola de Lena por la eliminación de un área de peaje en su término municipal

No hay ninguna previsión de compensar a Pola de Lena por la eliminación de un área de peaje en su término municipal

MADRID, 30 (EUROPA PRESS)

El secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, se comprometió esta tarde a convocar una reunión de los técnicos del Ministerio de Fomento con los del Principado de Asturias y el Ayuntamiento de Oviedo para buscar fórmulas de colaboración para sacar adelante los proyectos en torno a la Ronda Norte de acceso a Oviedo, así como a convocar otra de los responsables municipales con los responsables de Adif para hablar de la duplicación de la calzada de la calle Nicolás Soria por debajo de las vías del ferrocarril.

El diputado del PP y concejal del Ayuntamiento de Oviedo, Jaime Reinares, planteó en la Comisión de Fomento del Congreso que al proyecto de los accesos de la Ronda Norte se le ha ido "dando largas" y no se hace "absolutamente nada", a pesar de que en el municipio socialistas y 'populares' están de acuerdo en su importancia.

Sobre las obras de Renfe en el puente de la calle Nicolás Soria, resaltó que Renfe se comprometió a acometer las obras duplicando su estructura a cambio de que el ayuntamiento pusiera el suelo necesario. "Pero con Zapatero se paralizó y quedó en vía muerta este proyecto, que cuenta con un convenio de 30 de octubre de 1998", lamentó.

Acerca de los enlaces a la Ronda Norte, Morlán recalcó que durante los años que gobernó el PP en España -hasta 2004- hay "meses en los que nos e hizo nada", así como momentos de "actividad y parón". Además, recalcó que esta ronda ha perdido su virtualidad como carretera de interés general del Estado, y explicó que a través suya se conectan dos autovías del Estado, "y esas dos autovías es el punto donde tiene que centrarse la conexión con esta ronda".

Así, adelantó que va a convocar a Ayuntamiento y Principado para hablar de este tema para intentar encontrar "alguna fórmula de colaboración". "Quiero ver de qué manera podemos, Ayuntamiento, Principado y nosotros, puesto que va a unir dos autovías del Estado, definir qué se va a hacer con esa conexión. Nosotros no la tenemos como red de interés general del Estado, y el Principado no lo sé. La mejor forma es sentarnos y que cada cual diga qué responsabilidades asume. Yo me brindo a ello", indicó.

Sobre las obras de Renfe, Morlán dijo que sus informaciones son que los terrenos no están puestos a disposición de Adif. Abogó por aclarar esto y expuso que si los terrenos están cedidos su obligación es sentarse con el ayuntamiento y actuar, y subrayó que por eso quiere hablar con sus responsables.

"Sentémonos. Mi gente les convocará a ustedes y a Adif y vamos a hablar de estos dos temas. Puedo dar más argumentos de por qué no se ha avanzado más. Si no están los terrenos cedidos a Adif, que se cedan. Si están, tenemos que actuar, yo no quiero que ese convenio no se cumpla. Hagamos un encuentro para ver qué problemas son los que dificultan que estos problemas tengan salida", argumentó.POLA DE LENA

Por otro lado, el diputado popular preguntó si el Estado tiene previsto alguna compensación para la localidad asturiana de Pola de Lena por las pérdidas que le pudieran ocasionar el traslado de pago de peaje de la autopista de Huerna. Reinares lamentó que el Gobierno "no tenga intención de compensar al municipio por los perjuicios de este traslado" y esperó "que no tengan que indemnizarle por vía judicial". Agregó que Zapatero "quitó la caseta de cobro que estaba en Asturias y la puso en León".

A este respecto, Morlán dijo que "no hay ninguna previsión de compensar al municipio por la eliminación de un área de peaje". Según expuso, este cambio "ha facilitado a los usuarios que en lugar de pagar en dos puntos pagan en uno, con lo cual el tráfico es mucho mejor", al tiempo que puntualizó que "la concesionaria pagará sus impuestos donde esté, y los ingresos irán a sus arcas, que luego liquidará donde proceda".

"Esto en realidad ha beneficiado a los usuarios, y menos dos personas que no quisieron los demás trabajadores están reubicados. No comprendo los daños que se le ocasionan al municipio por la eliminación y no entiendo que tenga que haber algún tipo de compensación. Si así lo entiende el ayuntamiento, vías tiene para plantearlo donde proceda", concluyó.

No hay ninguna previsión de compensar a Pola de Lena por la eliminación de un área de peaje en su término municipal

MADRID, 30 (EUROPA PRESS)

El secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, se comprometió esta tarde a convocar una reunión de los técnicos del Ministerio de Fomento con los del Principado de Asturias y el Ayuntamiento de Oviedo para buscar fórmulas de colaboración para sacar adelante los proyectos en torno a la Ronda Norte de acceso a Oviedo, así como a convocar otra de los responsables municipales con los responsables de Adif para hablar de la duplicación de la calzada de la calle Nicolás Soria por debajo de las vías del ferrocarril.

El diputado del PP y concejal del Ayuntamiento de Oviedo, Jaime Reinares, planteó en la Comisión de Fomento del Congreso que al proyecto de los accesos de la Ronda Norte se le ha ido "dando largas" y no se hace "absolutamente nada", a pesar de que en el municipio socialistas y 'populares' están de acuerdo en su importancia.

Sobre las obras de Renfe en el puente de la calle Nicolás Soria, resaltó que Renfe se comprometió a acometer las obras duplicando su estructura a cambio de que el ayuntamiento pusiera el suelo necesario. "Pero con Zapatero se paralizó y quedó en vía muerta este proyecto, que cuenta con un convenio de 30 de octubre de 1998", lamentó.

Acerca de los enlaces a la Ronda Norte, Morlán recalcó que durante los años que gobernó el PP en España -hasta 2004- hay "meses en los que nos e hizo nada", así como momentos de "actividad y parón". Además, recalcó que esta ronda ha perdido su virtualidad como carretera de interés general del Estado, y explicó que a través suya se conectan dos autovías del Estado, "y esas dos autovías es el punto donde tiene que centrarse la conexión con esta ronda".

Así, adelantó que va a convocar a Ayuntamiento y Principado para hablar de este tema para intentar encontrar "alguna fórmula de colaboración". "Quiero ver de qué manera podemos, Ayuntamiento, Principado y nosotros, puesto que va a unir dos autovías del Estado, definir qué se va a hacer con esa conexión. Nosotros no la tenemos como red de interés general del Estado, y el Principado no lo sé. La mejor forma es sentarnos y que cada cual diga qué responsabilidades asume. Yo me brindo a ello", indicó.

Sobre las obras de Renfe, Morlán dijo que sus informaciones son que los terrenos no están puestos a disposición de Adif. Abogó por aclarar esto y expuso que si los terrenos están cedidos su obligación es sentarse con el ayuntamiento y actuar, y subrayó que por eso quiere hablar con sus responsables.

"Sentémonos. Mi gente les convocará a ustedes y a Adif y vamos a hablar de estos dos temas. Puedo dar más argumentos de por qué no se ha avanzado más. Si no están los terrenos cedidos a Adif, que se cedan. Si están, tenemos que actuar, yo no quiero que ese convenio no se cumpla. Hagamos un encuentro para ver qué problemas son los que dificultan que estos problemas tengan salida", argumentó.POLA DE LENA

Por otro lado, el diputado popular preguntó si el Estado tiene previsto alguna compensación para la localidad asturiana de Pola de Lena por las pérdidas que le pudieran ocasionar el traslado de pago de peaje de la autopista de Huerna. Reinares lamentó que el Gobierno "no tenga intención de compensar al municipio por los perjuicios de este traslado" y esperó "que no tengan que indemnizarle por vía judicial". Agregó que Zapatero "quitó la caseta de cobro que estaba en Asturias y la puso en León".

A este respecto, Morlán dijo que "no hay ninguna previsión de compensar al municipio por la eliminación de un área de peaje". Según expuso, este cambio "ha facilitado a los usuarios que en lugar de pagar en dos puntos pagan en uno, con lo cual el tráfico es mucho mejor", al tiempo que puntualizó que "la concesionaria pagará sus impuestos donde esté, y los ingresos irán a sus arcas, que luego liquidará donde proceda".

"Esto en realidad ha beneficiado a los usuarios, y menos dos personas que no quisieron los demás trabajadores están reubicados. No comprendo los daños que se le ocasionan al municipio por la eliminación y no entiendo que tenga que haber algún tipo de compensación. Si así lo entiende el ayuntamiento, vías tiene para plantearlo donde proceda", concluyó.

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