Ferrovial gana 2.163 millones y sale de 'números rojos'

Ferrovial obtuvo un beneficio neto de 2.163,2 millones de euros en 2010, frente a los 'números rojos' de 73,52 millones de euros que registró en 2009, según informó el grupo de construcción, servicios y concesiones.

El resultado de la compañía responde a las plusvalías registradas por la venta de un 10% de su autopista canadiense 407 ETR y a la puesta en valor de la participación que aún mantiene en esta vía como consecuencia de esta operación.

El resultado de explotación del grupo que preside Rafael del Pino se situó en 3.393,27 millones de euros frente al de 876,2 millones de 2009, mientras que la cifra de negocio descendió un 0,5% el pasado año, hasta situarse en 12.169,11 millones de euros.

Las ventas de activos también propiciaron que el grupo de construcción, servicios y concesiones redujera en un 11,1% su deuda financiera neta, que cerró así 2010 por debajo de la cota de los 20.000 millones (en 19.788 millones de euros). Además, la deuda corporativa, la que tiene recurso a la matriz, se convirtió en una tesorería de 31 millones.

En 2010 Ferrovial volvió a avanzar en su internacionalización, dado que el porcentaje de ingresos obtenidos en el exterior se elevó hasta el 69%, frente al del 64% de un año antes. Reino Unido se mantiene como primer mercado por ingresos, con el 35% del total, frente al 31% de España.

Por áreas de negocio, la tradicional de construcción se mantiene como primera por facturación, dado que el descenso del 17,6% registrado en el mercado nacional se compensó ampliamente con el crecimiento en el exterior. Las divisiones de gestión de aeropuertos y autopistas se anotaron descensos del 9% y el 12,2%.Caída en construcción nacional

En concreto, la división de construcción facturó 4.525,1 millones, un 1,1% más, dado que la caída registrada en España se cubrió con el crecimiento del 25,2% cosechado en el mercado internacional, que aportó más de la mitad de los ingresos del grupo (casi 2.400 millones de euros).

Ferrovial cerró el año con una cartera de obras pendientes de ejecutar de 10.185 millones, un 15,7% superior a la de un año antes, gracias al aumento del 42,6% de la contratación exterior, que ya constituye el 64% del total y compensa la reducción del 14% de su cartera de construcción nacional.

La división de servicios, su segunda fuente de ingresos, creció un 6% el pasado año y generó ingresos de 3.896 millones de euros. Por contra, la rama de gestión de aeropuertos redujo un 9% sus ingresos, hasta 2.793 millones, mientras que la de autopistas también cerró con un descenso, del 12,2%, hasta 868,7 millones.