La gasolina y el diésel vuelven a rebajar sus precios por quinta semana seguida

El precio medio de los carburantes en España vuelve a descender otra semana más y sigue por debajo de los niveles de marzo, cuando el Gobierno estableció la bonificación de 20 céntimos por litro para hacer frente a su encarecimiento. La gasolina vuelve a bajar por quinta semana consecutiva aunque ésta semana apunta una leve rebaja del 0,24%, retrocediendo hasta los 1,676 euros, su nivel más bajo desde abril. 

El diésel, por su parte, ha registrado un descenso del 0,77%, cayendo por cuarta semana seguida hasta situarse en los 1,808 euros, su nivel mínimo desde mediados de agosto, según los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea. No obstante, continúa por encima del de la gasolina por octava semana consecutiva, con una brecha de algo más de 13 céntimos. 

Ambos carburantes continúan lejos de los máximos que tocaron este verano, cuando en julio la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1 euros. Asimismo, se sitúan por debajo de los niveles de antes de la entrada en vigor de la ayuda, cuando se pagaban a 1,818 euros el litro de gasolina y 1,837 euros el de gasoil. A pesar del abaratamiento registrado en estas últimas semanas, los carburantes siguen con un precio especialmente alto con respecto a los últimos ejercicios a estas alturas de año.

Este importe medio de ambos carburantes incluye los impuestos, pero no refleja el descuento que entró en vigor desde el pasado 1 de abril de mínimo 20 céntimos por litro. Contando con esa subvención, el precio del litro de gasolina sería de 1,476 euros, mientras que el del gasóleo se situaría en los 1,608 euros, en ambos casos claramente inferior a los que marcaba a finales de marzo, antes de la entrada en vigor de la ayuda.

Entre un 15% y un 40% más caras

Con respecto a la misma semana de hace un año, el precio medio del litro de gasolina es un 15,74% más caro, mientras que en el caso del gasóleo se ha encarecido un 38,12%, aunque sin tener en cuenta la bonificación vigente actualmente. Recogiendo la subvención, el precio del litro de gasolina es un 1,93% más caro que hace un año, mientras que en el caso del gasóleo el precio es un 22,84% superior.

Estas cifras se registran en un entorno de precios elevados del crudo en el actual contexto, marcado por la guerra en Ucrania. No obstante, este jueves el barril de Brent, referencia en Europa, cotizaba al alza tras la reunión de la OPEP+ de este miércoles, hasta los 93,38 dólares, mientras que el Texas americano se intercambiaba en torno a los 87 dólares. La organización de productores acometerá en noviembre un ajuste a la baja de dos millones de barriles diarios respecto de los niveles de oferta alcanzados el pasado agosto.

El precio de los carburantes depende de múltiples factores, como su cotización específica (independiente de la del petróleo), la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística y los márgenes brutos. Además, la evolución de la cotización del crudo no se traslada directamente a los precios de los carburantes, sino que lo hace con un decalaje temporal.

Con estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 se mantiene en España por debajo de la media de la Unión Europea, situada en 1,745 euros el litro, y de la eurozona, con un precio medio de 1,804 euros. En el caso del diésel, el precio en España es inferior al de la media de la UE, que es de 1,813 euros, y también al de la zona euro, con un precio de 1,847 euros.