GM podría presentar a mediados de diciembre sus planes detallados para Opel

  • Bruselas.- General Motors podría presentar a mediados de diciembre su plan de reestructuración para su filial europea Opel, mientras que el modelo de financiación no estará listo hasta enero o febrero dijo hoy a los Gobiernos europeos con fábricas de la empresa.

General Motor explica hoy a los países con fábricas de Opel su plan para la empresa
General Motor explica hoy a los países con fábricas de Opel su plan para la empresa

Bruselas.- General Motors podría presentar a mediados de diciembre su plan de reestructuración para su filial europea Opel, mientras que el modelo de financiación no estará listo hasta enero o febrero dijo hoy a los Gobiernos europeos con fábricas de la empresa.

Representantes de GM mantuvieron un primer contacto con altos funcionarios de España, Alemania, Bélgica, Polonia y Reino Unido, así como con técnicos de la Comisión Europea para tener una primera toma de contacto, tras su decisión de no vender la empresa a Magna.

El gigante automovilístico planteó en esa reunión que podría avanzar los primeros detalles específicos de su plan a primeros de diciembre, de manera que podría presentar un plan completo a mediados de ese mes, declaró, tras la reunión con la secretaria general de Industria de España, Teresa Santero.

En todo caso, los representantes de GM hablaron "globalmente" y "se han negado a hablar de nada que haga referencia a cada uno de los países" con fábricas de la compañía, añadió.

GM no ofreció detalles concretos sobre la reestructuración de la empresa ni sobre las necesidades de financiación, aunque sí avanzó que la base de partida es el plan de Magna, que preveía unos 10.000 despidos en toda Europa.

En el caso de la fábrica de Figueruelas (Zaragoza), ese plan industrial preveía 900 despidos sobre una plantilla total de cerca de 7.500 trabajadores, aunque se mantenía la capacidad de ensamblaje y la fabricación de dos modelos: el nuevo Meriva a partir de 2010 y la plataforma del nuevo Corsa desde 2013.

Santero recordó que España estaba cómoda con ese plan de Magna, y que "no creemos que haya grandes cambios" en el plan de negocio de GM, aunque si los hay deberían ser en el sentido de la competitividad empresarial, por lo que "no pueden perjudicarnos en ningún caso" debido a la alta eficiencia de la fábrica de Figueruelas.

Los principales responsables de GM Europa viajarán a los países implicados para explicar algunos detalles de sus intenciones para la compañía, antes de desvelar el plan industrial completo.

En el caso español, el nuevo presidente de Opel-Europa, Nick Reilly, se reunirá en Madrid el próximo día 20 con el ministro de Industria, Miguel Sebastián, y con representantes del Gobierno de Aragón.

A partir de ahí, el plan financiero, que es "más complicado", se detallará en enero o febrero, ya que la empresa prevé que no hagan falta los 4.500 millones de euros previstos inicialmente, según declaró el consejero de Industria de Aragón, Arturo Aliaga.

GM planteó hoy a los representantes gubernamentales la historia del proceso y su confianza en la evolución positiva del mercado europeo del automóvil en los últimos meses.

Mostrar comentarios