IAG prevé perder unos 120 millones de euros en 2012 por debilidad de Iberia

Madrid/Londres, 9 nov.- International Airlines Group (IAG), grupo resultante de la fusión entre Iberia y British Airways (BA), prevé unas pérdidas operativas de unos 120 millones de euros en 2012 debido, entre otros factores, a la "debilidad continuada de Iberia".

El grupo, que ha anunciado unas pérdidas después de impuestos y partidas excepcionales de 39 millones de euros en los nueve primeros meses del año frente a los 338 millones ganados en el mismo periodo de 2011, ha presentado un plan de reestructuración en la española, que pierde dinero en todos sus mercados.

En un comunicado remitido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), el consejero delegado del grupo, Willie Walsh, ha subrayado la "preocupante" situación de Iberia, que "está luchando por la supervivencia".

La española registró una pérdida de las operaciones de 262 millones de euros, frente al beneficio de las operaciones de 286 millones de euros de British Airways, lo que hizo que el grupo tuviera un beneficio de las operaciones de 9 millones de euros, después de partidas excepcionales.

En los primeros nueve meses de 2011, esas ganancias fueron de 383 millones de euros.

Incluyendo el impacto del huracán Sandy y la "debilidad continuada de Iberia", IAG prevé registrar unas pérdidas de las operaciones en torno a 120 millones de euros en 2012, después del impacto de la británica bmi -adquirida este año a la alemana Lufthansa- y las partidas excepcionales.

Esta previsión no tiene en cuenta el impacto de los planes de reestructuración de Iberia anunciados hoy por IAG, que incluyen un recorte de 4.500 empleos en la española, casi una cuarta parte de su plantilla de 20.000 personas.

En el tercer trimestre del año, el grupo alcanzó un beneficio de las operaciones de 263 millones de euros después de partidas excepcionales, con un aumento del 3,7 % de los ingresos totales.

"Los resultados del grupo están regresando a niveles de 2011, lo cual resulta especialmente cierto si se excluyen los 31 millones de euros de pérdidas de bmi en el trimestre. Sin embargo, sigue existiendo una diferencia considerable entre los resultados de British Airways e Iberia", ha afirmado Walsh.

Según la compañía, la tendencia favorable de los ingresos se vio algo frenada en el tercer trimestre debido al efecto de los Juegos Olímpicos de Londres.

Los ingresos de pasaje registrados hasta el 30 de septiembre aumentaron un 12,7 % hasta los 11.560 millones de euros, mientras que los ingresos unitarios de pasaje se incrementaron un 9,1 %, con un incremento de la capacidad del 3,3 %.

Los ingresos totales aumentaron un 10,8 % hasta los 13.588 millones.

Los costes de combustible aumentaron un 23,5 % hasta alcanzar los 4.633 millones de euros, mientras que los costes unitarios excluidos el combustible se incrementaron un 7,4 % y un 2,6 % a tipos de cambio constantes.

La deuda neta del grupo aumentó en 360 millones de euros hasta alcanzar los 1.508 millones.

La sociedad se marca como objetivo lograr en 2015 unos beneficios de explotación de 1.600 millones de euros, gracias, entre otros factores, a la reestructuración en España y a contar con una nueva plataforma de bajo coste en este país, ha dicho el director financiero de la aerolínea, Enrique Dupuy, en una comparecencia ante los inversores en Londres.

IAG anunció el jueves que desembolsará 113,3 millones de euros para hacerse con el 54,15 % de Vueling que aún no controla.