Iu pregunta por la “disparidad” de precios entre las nuevas tarifas del ave y las de cercanías

La diputada de IU-ICV-CHA: La Izquierda Plural Ascensión de las Heras registró este miércoles una iniciativa en el Congreso para que el Gobierno del PP explique con detalle la “disparidad en la política de precios de Renfe entre el AVE y los servicios públicos en cercanías y media distancia”.
Según informó IU en una nota de prensa, De las Heras, que es portavoz de IU-ICV-CHA: La Izquierda Plural en la Comisión de Fomento, ha presentado su iniciativa tras la presentación ayer, parte del Ministerio de Fomento, del nuevo sistema de precios de Renfe para los billetes de AVE.
El nuevo sistema de precios, que entrará en vigor a partir del próximo 8 de febrero, supondrá una rebaja en turista del 11% y descuentos de hasta el 70%.
Para De las Heras (IU), “las estimaciones del Ministerio de Fomento están por demostrar”. “Las tarifas anunciadas parecen más bien un señuelo y una campaña de lavado de cara que otra cosa”, afirma esta parlamentaria.
“A medio plazo sabremos realmente en qué queda el vaticinio gubernamental de que lograrán aumentar sensiblemente el número de personas que utilizarán los servicios de Alta Velocidad, más allá de las campañas populistas y de propaganda lanzadas”, añade.
De las Heras señala que mientras en los servicios del AVE se anuncia una rebaja notable, lo cierto es que “no pasa lo mismo con los servicios públicos que presta Renfe en cercanías y en media distancia, que vienen encareciéndose de forma continua y desorbitada con múltiples excusas”.
En este sentido, recuerda que el billete de cercanías y media distancia de Renfe subió un10,9% en mayo pasado y que en este mes de enero, ya lo ha hecho un 3% más. “Y no se descarta que pueda haber más subidas a lo largo de 2013, dado que Renfe propuso actualizar y aumentarlas más de un 10,0%”, advierte.
TARIFA PENALIZADORA
A su juicio, “estas subidas de tarifas en los servicios públicos ferroviarios penalizan de forma desproporcionada a los ciudadanos con menores recursos, que suelen ser los habituales del transporte público colectivo”.
En esta línea, la portavoz de IU en la Comisión de Fomento interpela también al Gobierno sobre “si el nuevo sistema de precios de Renfe para los billetes de AVE forma parte del proceso de liberalización y privatización en materia de transporte ferroviario”.