La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas

La Dirección General de Tráfico ingresa más de un millón de euros al día en multas a quienes infringen las normas de circulación y casi 1,5 millones diarios en tasas por trámites administrativos relacionados con los vehículos o los conductores.

Estas cifras corresponden al ejercicio de 2014 , cuando la DGT recaudó 384.036.026,57 euros en multas, lo que supone algo más de un millón cada día, según se recoge en las cuentas anuales del organismo dirigido por María Seguí, publicadas este jueves en el Boletín Oficial del Estadoy recogidas por Servimedia.

El informe de auditoría de las cuentas anuales de 2014 indica que Tráfico ingresó esta cantidad por sanciones en la cuenta del resultado económico patrimonial, en tanto que el importe de las sanciones firmes y pendientes de cobro (no contabilizado) y en tramitación es de 420.305.615,01 euros, mientras que 50.862.030,91 euros corresponden a deuda no admitida por Hacienda.

La cantidad ingresada por multas en 2014 supone un repunte en la recaudación después de dos años de caídas, al pasar de cerca de 463,6 millones en 2011 a 407,5 millones en 2012 y 369 millones en 2013.El año en que Tráfico cobró más dinero por sanciones fue 2009

En 2009 fueron 466 millones, seguido de 2011 con 463,6 y 2010 con 457,9. El incremento en la recaudación fue progresivo desde 2002 hasta 2009, año a partir del cual se han producido subidas y bajadas casi constantes.

Por otro lado, la DGT ingresó 534.947.771,10 euros en tasas durante 2014, lo que supone la cifra más alta desde 2007 (casi 565,8 millones).

Tráfico tramitó un total de 4.259.659 denuncias en 2014, de las que el 58% estaban vinculadas a la velocidad (2.456.240) y fueron realizadas por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y por radares fijos, de tramo y helicópteros.Recaudación de radares por CC.AA del1/01/2015 al 27/09/2015

Según Cuartopoder.esy basándose en datos del Ministerio del Interior,la recaudación por multas de los tres tipos de radar de control de velocidad (fijos, móviles y Pegasus desde helicópteros) parece ser el único dato positivo que Interior puede exhibir.

Los ingresos sitúan a Andalucía como la Comunidad Autónoma más castigada por las multas, lo cual es lógico por su mayor extensión territorial. Pero esa lógica mengua y disminuye hasta lo inexplicable cuando se comprueba que Málaga es la provincia más sancionada de toda España por los radares de la DGT, mientras que Almería pasa por ser la menos penalizada.

En la primera se calcaron multas por importe de 9,9 millones de euros en los primeros nueve meses de 2015 mientras que en la segunda no llegaron a 0,5 millones de euros.

Detrás de Andalucía está Galicia, Castilla y León y Madrid como las autonomías que más ingresos han reportado a la hacienda pública por los excesos de velocidad de los conductores.

Los radares han sido especialmente activos y temibles en Huesca, una provincia en la que han calcado multas por valor de 3,5 millones, muy por encima de Cantabria.Recaudación de radares por provinciasdel 1/01/2015 al 27/09/2015

Las cinco provincias que más han recaudado en el ejercicio de 2015 han sido:Madrid a la cabeza con 14 millones de euros.Málaga con más de 9 millones de euros.Sevilla con 7.143.814 millones de euros.Valencia con 6.217.443 millones de euros.Pontevedra con 5.830.222 millones de euros.

Y en los últimos puestos están las provincias de:Almería con 474.714 euros.Tenerife con 569.883 euros.Soria con 721.932 euros.Huelva con 1.216.770 millones de euros.Los 25 radares españoles que más multanFE-14, km 4,2 crecienteN-634, km 695,3 crecienteA-6, km 529,6 decrecienteA-6, km 470,1 crecienteA-52, km 282,6 crecienteA-4, km 40,4 decrecienteA-4, km 67,6 crecienteA-3 156,6 crecienteA-31, km 137,9 decrecienteA-4, km 219,6 decrecienteM-40, km 52,8 decrecienteA-1, km 22,1 crecienteA-2, km 15 crecienteA-4, km 13,3 decrecienteAP-68, km 0,2 decrecienteAP-68, km 7,4 decrecienteGI-11, km 1,4 decrecienteN-I, km 421-440 crecienteA-5, km 560,3 decrecienteC-35, km 91,2 crecienteAP-2, km 164,9 crecienteA-6, km 369,1 crecienteGJ-81, km 2 decrecienteA-2, km 297,8 crecienteA-66, km 795,6 creciente