La industria aeronáutica perderá 5.600 millones de dólares en el 2010, según IATA

Ginebra.- La Agencia Internacional del Transporte Aéreo (IATA) anunció hoy que la industria aeronáutica espera unas pérdidas de 5.600 millones de dólares en el 2010.

La cifra supera con creces los 3.800 millones de dólares de perjuicio calculados con anterioridad por la IATA para el 2010, aunque representa una mejora respecto a las pérdidas esperadas para el 2009, que ascienden a 11.000 millones de dólares.

"Estamos acabando un 'annus horribilis' que cierra una década de desafíos para la aviación que podemos llamar 'decenio horribilis'. Entre el 2000 y el 2009 las aerolíneas perdieron 49.100 millones de dólares, lo que de media representan 5.000 millones por año", señaló el director general de la IATA, Giovanni Bisignani, quien agregó:

"Lo peor quedó atrás. Para el 2010 algunos datos claves están yendo en la dirección adecuada. La demanda seguirá mejorando, aunque los costes del combustible siguen creciendo. Las aerolíneas se mantendrán en números rojos en el 2010 con pérdidas de 5.600 millones de dólares".

La IATA calcula que en 2010 los ingresos crecerán un 4,9% respecto al 2009, unos 22.000 millones de dólares, para alcanzar los 478.000 millones.

Sin embargo, los ingresos del 2010 se mantendrán en 57.000 millones de dólares por debajo del pico que lograron en el 2008 -535.000 millones de dólares-, lo que representará un retroceso del 11 por ciento.

Con respecto a la demanda de pasajeros, tras un declive del 4,1 por ciento en el 2009 respecto al 2008, en el próximo año se espera un crecimiento del 4,5 por ciento, un aumento mayor de lo anunciado en las últimas previsiones de septiembre que situaban el incremento en un 3,2 por ciento.

Se espera que 2.280 millones de personas vuelen en el 2010, unas cifras similares a las obtenidas en el 2007.

Respecto al transporte de carga, se estima que la demanda aumente un 7 por ciento hasta alcanzar los 37,7 millones de toneladas en el 2010, mayor que lo previsto en septiembre, cuando se calculó que se apreciaría un 3,2 por ciento.

Uno de los aspectos que más determina a la industria es el precio del combustible. La IATA espera que el precio del crudo Brent se sitúe en lo 75 dólares por barril, mientras que en el 2009 se mantuvo en una media de 61,8 dólares por barril.

Se calcula que el combustible supondrá un 26 por ciento de los costes operativos de la industria en el 2010, bastante menos de lo que representó en el 2008, cuando el crudo suponía el 32 por ciento del total de los costes operativos, pero mucho más que el 13 por ciento que representaba en el periodo 2001-2002.

Con respecto a las distintas regiones del mundo, sólo Latinoamérica cerrará 2009 y 2010 en números negros y con ganancias de 100 millones de dólares.

Mientras, se registrarán 2.500 millones de dólares de pérdidas en Europa y 2.000 millones de perjuicio en Norteamérica.