Santiago de Chile, 20 mar.- La ganancia de Latam Airlines, sumó 10,96 millones de dólares en 2012, un 96,6 % menos que el año anterior, por efectos de la fusión que le dio origen entre la chilena Lan y la brasileña Tam, informó hoy la aerolínea.
Otros factores que explican la caída del beneficio fueron los impuestos y costes más altos, que, según un comunicado, la aerolínea espera revertir este año con mayores sinergias, mejoras operacionales y menores inversiones.
La empresa destacó, no obstante, un aumento de sus ingresos operacionales del 73,9 % en 2012 respecto del año anterior, hasta 9.942,34 millones de dólares, e indicó que este año se propone alcanzar un mejor desempeño operacional, particularmente en el caso de Tam.
El ebitda (resultado antes de impuestos, amortizaciones y depreciaciones) alcanzó 1.101,76 millones de dólares, un 16,7 % más que en 2011.
En Brasil, "mantenemos nuestra convicción de que la disciplina en la capacidad y una adecuada segmentación de mercado, sentarán las bases para continuar con sólidos factores de ocupación y una significativa mejora en los resultados operaciones en 2013", dijo la aerolínea.
Durante el cuarto trimestre de 2012, Latam logró un beneficio neto de 8,5 millones de dólares, un 92,6 % menos que en igual período de 2011, sin incluir "gastos no recurrentes por 21,9 millones de dólares vinculados al proceso de combinación de negocios entre Lan y Tam", explicó la aerolínea, cuya fusión se consolidó a mediados del año pasado.
El beneficio del último trimestre de 2012 excluye también costos no recurrentes por 52,7 millones de dólares, productos de ventas y la devolución de dos aviones, indicó la firma, y añadió que sin esas exclusiones los ingresos operacionales suman 119,3 millones de dólares, que implican un margen operacional del 3,4 %.
El ebitda del último trimestre alcanzó 361,12 millones de dólares, un 38,4 % menos que en el mismo periodo de 2011.
Latam señaló que con el objeto de ajustar su expansión en capacidad al entorno macroeconómico y competitivo que afecta al mercado de pasajeros locales en Brasil, recortó su plan de flota de aviones en 1.200 millones de dólares para el período 2013-2015.
De este modo, en dicho período la inversión en nuevos aviones sumará 7.564 millones de dólares, que se financiarán mediante créditos garantizados por agencias de fomento a la exportación, emisiones de bonos y otras operaciones de financiación comercial.
En cuanto a la integración entre Lan y Tam, la compañía dijo que mantiene su objetivo de lograr sinergias de entre 600 y 700 millones de dólares hasta mediados de 2016, tras haber alcanzado por esta vía 71 millones de dólares el año pasado, que espera en 2013 aumentar a una cifra de entre 250 y 300 millones.
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