Los autobuses internacionales podrán vender trayectos dentro de Francia

  • El Gobierno francés autorizó hoy que las líneas internacionales de autobuses puedan vender también billetes para trayectos que se desarrollan en el interior del país para adaptarse a la nueva normativa europea y abrir el mercado a clientelas que buscan precios más baratos.

París, 5 sep.- El Gobierno francés autorizó hoy que las líneas internacionales de autobuses puedan vender también billetes para trayectos que se desarrollan en el interior del país para adaptarse a la nueva normativa europea y abrir el mercado a clientelas que buscan precios más baratos.

El ministro de Transportes, Thierry Mariani, autorizó en concreto "cerca de 230" trayectos dentro de Francia que podrán ser explotados por las compañías de autobuses que operan líneas internacionales.

Se trata de empresas de transporte por carretera francesas o de otros países europeos que, no obstante, tendrán limitaciones en el número de billetes para recorridos dentro de Francia, precisó el departamento de Transportes en un comunicado.

En concreto, "el número de pasajeros nacionales transportados debe representar menos de la mitad del número total de pasajeros transportados en el servicio internacional", indicó.

La decisión de Mariani se enmarca en la nueva legislación europea que abre a la competencia los trayectos interiores dentro de las líneas internacionales, admitió su Ministerio.

Las autorizaciones las concede el Estado, después de haber consultado a las regiones y los departamentos, así como a las compañías de transportes con vistas a que esa nueva oferta "no comprometa el equilibrio económico del servicio público de transporte de personas existente".

El departamento de Transportes puso el acento en que estas autorizaciones deben permitir que nuevos públicos, en particular los jóvenes, tengan acceso a los transportes por autocar de larga distancia "a condiciones tarifarias ventajosas".

En Francia el transporte interurbano por autobús está muy poco desarrollado, y en la mayor parte de los casos sólo existe allí donde no hay servicios ferroviarios.

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