Sestiba propone un ERE sin despidos que contempla el traspaso de conceptos fijos a variables en salario de trabajadores

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA, 30 (EUROPA PRESS) El presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas y de la Sociedad de Estiba y Desestiba (Sestiba), Javier Sánchez-Simón, ha puesto hoy sobre la mesa del Consejo de Administración de la Autoridad un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) suspensivo --en este momento existe otro ERE extintivo-- que contempla el traspaso de conceptos fijos a variables en el salario de los estibadores, con la novedad de que esta iniciativa no ve la necesidad de que se produzca ningún despido. "He hecho público en el Consejo la propuesta para la conversión del Expediente de Regulación de Empleo extintivo a suspensivo, es decir, una propuesta para que no haya ningún despido dentro de Sestiba", dijo Sánchez-Simón tras el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria. Dicha propuesta se basa en dos apartados. El primero de ellos que las condiciones de trabajo se adecúen a las necesidades de las empresas y el segundo que se traspase la mayor parte de los conceptos fijos a conceptos variables, garantizando un sueldo mínimo de algo más de 2.000 euros mensuales. También se planteó que Sestiba siga dotando el plan de pensiones con una cifra de 4,5 euros por turno, mientras que explicó que los conceptos de antigüedad y de primas mínimas garantizadas "tienen que desaparecer" y convertirse en variables en función del trabajo realizado, del mismo modo que las pagas extras, las cuales no se quitarían --si los estibadores aceptan la iniciativa-- pero también estarían en función de la productividad. Sobre las pagas extraordinarias, señaló que se nutrirían de un fondo --4 euros por turno y 30 euros para el trabajador por turno-- para que los estibadores "tengan un sueldo mínimo trabajen o no trabajen de 350.000 de las antiguas pesetas al mes". "Con esos números y esas cifras no habría ningún despido en el ERE", apuntó mientras indicó que si los trabajadores aceptan esta propuesta se pasaría a tener un ERE suspensivo donde no existiría "ninguna merma económica". En este sentido, apuntó que si la huelga prevista para el próximo jueves, 2 de abril, se mantiene, se marcarán los servicios mínimos de tal manera que queden plenamente garantizados, por lo que se pondrá como servicios mínimos que las mercancías peligrosas, las mercancías perecederas y los elementos de abastecimiento a la población. Por otra parte, el presidente de Sestiba apuntó que en el supuesto de una caída del tráfico de contenedores próximas al 50 por ciento, el sueldo bruto anual medio estaría en 30.104 euros anuales aproximadamente. Así, con el escenario previsto, que supone una caída del 15 por ciento, el salario bruto de los estibadores estaría en 45.620 euros de media, mientras que si la actividad se recuperase, tendrían un salario medio de 51.322 euros anuales.ACTIVIDAD ESTRATÉGICA De esta forma, calificó el trasbordo de contenedores como una actividad estratégica, en el sentido de que permite estar comunicados con 138 puertos en todo el mundo. "Si se perdiese el trasbordo internacional de contenedores, esa comunicación pasaría a ser de algo menos de 20 puertos, lo que supondría que las mercancías en Canarias aumentaría de coste de trasporte algo más del triple de lo que se está pagando ahora", añadió. Además, se pasaría de una media de 10 días del tiempo de disponibilidad de una mercancía de Europa a 2 meses. "Estamos en un lugar bastante idóneo --para el trasbordo de contenedores-- y hemos tenido un coste más o menos reducido. Ese coste ha dado lugar a un déficit en Sestiba importante y, en cualquier caso, ese coste se ha visto incrementado porque la crisis hacen que las navieras vayan directamente a costes. Teníamos un problema estructural que se agravaba por la coyuntura económica", explicó. Asimismo, comentó que esta situación dio lugar a un ERE extintivo. "Sestiba tiene una serie de limitaciones importantes. En primer lugar tiene una plantilla muy grande, todos de plantilla, y, por otra parte, cuando estamos bien crecemos más que nadie pero cuando no estamos bien bajamos más que el resto de los puertos", añadió. Sobre el ERE extintivo --el que está en vigor en la actualidad--, apuntó, en relación a los motivos por lo que se ha propuesto el ERE suspensivo, que las negociaciones no están avanzando, puesto que se discute "mucho" pero no se llega a ningún acuerdo. En este sentido, Sestiba planteó que había que ir "más allá" y establecer una propuesta para que el carácter extintivo del ERE pasara a ser suspensivo.