Los diez mejores trucos para ahorrar gasolina y conducir de forma eficiente

  • Una conducción eficiente ahorrarnos 300 euros al año. Cambiar los hábitos de conducción puede generar un ahorro de hasta 900 euros en un vehículo nuevo respecto a uno antiguo.

    Entre los beneficios de una conducción eficiente están un ahorro de carburante del 15%, la reducción del 15% de la emisiones de CO2 y la disminución de la contaminación acústica.

Investigan al conductor que circuló a 212 kilómetros hora en la autovía del Nordeste a su paso por Guadalajara
Investigan al conductor que circuló a 212 kilómetros hora en la autovía del Nordeste a su paso por Guadalajara
EUROPA PRESS

Conducir de forma eficiente y repostar en las gasolineras más baratas puede suponer un ahorro muy importante durante las vacaciones. Si llenar el depósito en la gasolinera más barata con respecto a la más cara puede reducir nuestra factura el 34%, el ahorro no es menor si seguimos una serie de consejos para realizar una conducción eficiente, que puede ser de 300 euros anuales.

Según destaca la Anfac, la patronal de fabricantes de vehículos, los automóviles actuales disponen de dispositivos más eficientes en comparación con modelos de hace diez años, logrando emisiones un 30% menores, lo que, junto con cambios en los hábitos de conducción, puede generar un ahorro de hasta 900 euros en un vehículo nuevo respecto a uno antiguo.

Entre los beneficios de una conducción eficiente están un ahorro de carburante del 15%, la reducción del 15% de la emisiones de CO2, disminución de la contaminación acústica y de riesgo de accidentes y un ahorro considerable de mantenimiento del vehículo.1. Arranque

Anfac recomienda arrancar el coche sin pisar el acelerador e iniciar la marcha inmediatamente después de arrancar, excepto en motores turboalimentados, en los que hay que esperar unos segundos.2. Primera marcha

No se debe abusar de la primera marcha y en necesario cambiar a segunda casi inmediatamente.3. Aceleración

Es importante cambiar de marcha entre 2.000 y 2.500 revoluciones en motores de gasolina, y entre 1.500 y 2.000 revoluciones, en los diésel, así como circular con la relación más larga posible y usar, siempre que sea posible, la cuarta y la quinta velocidad en ciudad.

Según la velocidad, la 2ª marcha se debe meter a los dos segundos o seis metros; la 3ª a partir de los 30 kilómetros por hora; la 4ª, a los 40 Km/h; la 5ª, a los 50 Km/h y la 6ª, a los 60 Km/h. Es necesario acelerar cuando se cambia de marcha.4. Utilización de las marchas

Es recomendable circular el máximo tiempo posible con las marchas más largas y a bajas revoluciones. En ciudad, siempre que sea posible, se debe utilizar la 4ª y la 5ª.Dentro de la ciudad, aconseja moverse en cuarta y quinta.5. Velocidad de circulación

Debemos mantener lo más uniforme posible la velocidad. Buscar fluidez en la circulación, evitar frenazos y cambios de marcha innecesarios resulta clave.6. Desaceleración

En lo referente a la deceleración, Anfac aconseja levantar el pie del acelerador y dejar rodar el vehículo, frenar de forma suave y reducir de marcha lo más tarde posible. Además, intentar detener el coche sin reducir de marcha, siempre que la velocidad y el espacio lo permitan.7. Detención

Siempre que la velocidad y el espacio lo permitan, detener el coche sin reducir previamente de marcha.8. Paradas

En paradas de más de 60 segundos, hay que apagar el motor. Igualmente, recomienda conducir con una distancia de seguridad adecuada y anticipar las maniobras, lo que también mejora la seguridad.9. Anticipación y previsión

Se debe conducir siempre con una  adecuada distancia de seguridad y un amplio cambio de visión que permita ver 2 ó 3 vehículos por delante.

Si vemos un obstáculo, debemos levantar inmediatamente el pie del acelerador.10. Seguridad

La conducción eficiente aumenta la seguridad. Es importante tener en cuenta que ante un conflicto entre conducción eficiente y seguridad, prevalece esta última.

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