El Clúster de la Automoción de Galicia apuesta por aprovechar el 'potencial proveedor asequible' del Magreb

Pide que se acelere la creación de un centro de formación específica para el sector y que se impulse la plataforma logística O PORRIÑO (PONTEVEDRA) 25, (EUROPA PRESS) El Clúster de Empresas de la Automoción de Galicia (Ceaga) apostó hoy por aprovechar el "potencial proveedor asequible" del Magreb, así como por intentar convertirse en el mejor "interlocutor" de Portugal con el resto de España, como algunas de las claves para afrontar la crisis que afecta al sector. Así lo manifestó el nuevo presidente de Ceaga, Francisco Anguera, en su intervención durante la clausura de la Asamblea General de la Fundación del clúster, y recordó que, en el actual contexto internacional, tanto la deslocalización hacia países del Este, como los proyectos en el Norte de África o en el sudeste asiático, se han detenido, por lo que la industria del automóvil gallega puede "aprovechar un tiempo precioso". Anguera apuntó que, además de "monitorizar los apoyos institucionales" y mantener la interlocución con Administración y sindicatos, el sector debe apostar por acelerar la creación de un centro de formación específico para la automoción, donde "se suministre conocimiento y capacitación" para los profesionales de estas empresas. Por otra parte, pidió que se agilice la implantación de la Plataforma Logística de Salvaterra-As Neves (Plisan), y que ésta se adapte a los proyectos y situación del sector de la automoción. Asimismo, recordó la importancia de la proximidad de Portugal y la necesidad de aprovechar el potencial proveedor del Magreb lo que, en su opinión, contribuiría incluso a ayudar a frenar flujos migratorios. Por último, el presidente de Ceaga demandó a las empresas que profundicen en el sistema 'lean' y apuntó que, aunque "ya se ha recorrido un trecho", es necesario convertir este sistema de producción en "parte indisociable" en la vida profesional de este sector. "LUZ NARANJA" El director de la planta viguesa de PSA Peugeot Citroën, Pierre Ianni, afirmó, en su intervención en la clausura de la asamblea de Ceaga, que las actuales cifras del sector son una "señal de advertencia" y una "luz naranja", que debe hacer "reflexionar" a fabricantes y empresas auxiliares. Ianni recordó que, en 2007, había cuatro fábricas españolas entre los diez primeros constructores europeos, mientras que en el año 2008, esa cifra se había reducido a tres. Así, afirmó que la planta de PSA Peugeot Citroën en Vigo y las 80 auxiliares del sector dan empleo a 30.000 personas en Galicia, y sus exportaciones suponen el 35 por ciento del total de la comunidad. Con respecto a las previsiones de 2009, el director de la factoría recordó que se trabaja con un calendario "mes a mes" porque "no hay más visibilidad y es imposible manejar una previsión fiable a medio plazo". No obstante, apuntó que, tras conocerse un nuevo descenso en la producción y matriculación, hay que "estar preparados para afrontar una etapa difícil". Según Ianni, esa etapa irá "más allá" del actual año, por lo que "aguantar no es suficiente", sino que "hay que adaptarse al nuevo panorama". Así, precisó que las actuales condiciones económicas e industriales suponen que la combinación de "máxima calidad y mínimo coste" es el "camino", y enmarcó el plan industrial de la fábrica -que recibirá unos 72 millones de euros para 2009, de los 167 millones que pedía-- en esa filosofía de trabajo.