Portugal es el mayor fabricante europeo de bicicletas impulsado por las eléctricas

Portugal se consolida como el mayor fabricante de bicicletas de toda Europa. Durante 2022, sus exportaciones alcanzaron los 815 millones de euros, logrando conseguir nuevo récord impulsado sobre todo por las eléctricas, que da esperanza al sector. Respecto a las cifras de 2021, el crecimiento del país luso en este sector fue del 37%.

"Esperamos seguir siendo líderes", asegura a EFE el secretario general de la Asociación Nacional de las Industrias de Dos Ruedas (Abimota) lusa, Gil Nadais, que desglosa los números: se exportaron 367 millones de euros en bicicletas convencionales, 287 millones en eléctricas y otros 161 millones en componentes.

Su objetivo es seguir creciendo 

Con cada vez más medidas para fomentar el uso de la bicicleta, cimentadas en las metas climáticas y el impulso a nuevas formas de movilidad, la industria de la bicicleta en Portugal se prepara para seguir creciendo. "Estamos haciendo una fuerte apuesta porque en Portugal, apoyadas por fondos del plan de recuperación y resiliencia, las empresas del sector van a invertir más de 200 millones de euros en modernización de sus líneas de producción, producir nuevos componentes e innovar", destaca el secretario general de Abimota.

Las primeras cifras apuntan a qué 2023 será otro año de subidas. "En enero aumentamos las exportaciones un 22% respecto a enero del año anterior. Vamos a ver los próximos meses. Esperamos que se mantenga esta tendencia", concluye Nadais.

Mira también

París prohíbe el uso de los patinetes eléctricos de alquiler tras un referéndum

Portugal vende sus bicicletas, sobre todo a países como Alemania, Holanda, Francia y España, y el sector confía en que los números sean la antesala de un año más con el país en lo más alto del podio de fabricantes, a la espera de que el Eurostat publique los datos del continente. El país luso lidera la producción desde 2019, cuando fabricó 2,7 millones de bicicletas, y la cifra no ha dejado de crecer: en 2021 fueron un total de 2,9 millones, según la oficina estadística europea.

Desde Abimota destacan que el mayor aumento se registra en las bicicletas eléctricas, cuyas exportaciones se acercan cada vez más a las de las bicis convencionales. "No me extrañaría nada que este año pasásemos a exportar más bicicletas eléctricas que bicicletas convencionales", afirma Nadais.

Los portugueses pedalean poco

Paradójicamente, el país europeo que más bicicletas produce es uno de los que menos pedalea, ya que un el Eurobarómetro de 2020 situaba a Portugal entre los que menos utilizaban este medio, junto a Chipre. Ninguno de los ciudadanos encuestados de ambos países declaró usar este medio de transporte para los desplazamientos de su día a día.

Aun así, en el sector confían en que la situación cambie: "Cada vez se ve más gente que va en bicicleta", señala el líder de Abimota. Para fomentar su uso, Portugal ha sido el primer país en aprovechar la autorización de la Unión Europea para aplicar el IVA reducido a los velocípedos y desde el pasado enero la compra y reparación de bicicletas está tasada al 6%. También ha mantenido en 2023 los apoyos a la compra de bicicletas, tanto convencionales como eléctricas y de carga, con financiación del Fondo Ambiental.