Madrid, 13 sep.- Siete consorcios que acudieron a la licitación del 90,05 % de las sociedades concesionarias de los aeropuertos de Madrid y Barcelona, en uno de los cuales participa una firma uruguaya, deberán presentar sus ofertas técnicas y económicas hasta el 31 de octubre.
El ente público Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) informó hoy de que los consorcios cumplen las normas y, en una segunda fase del concurso, podrán acceder a partir de esta semana a la información necesaria para iniciar el proceso de valoración.
Este proceso está apoyado en un dossier informativo con toda la documentación operativa, técnica, legal y financiera que permita a los consorcios conocer la situación de las sociedades.
A la licitación se presentaron el pasado día 5 seis candidaturas para cada aeropuerto, cinco en común para los dos, mientras que Abertis se suma a la puja por el barcelonés de El Prat y el grupo San José -en alianza con la firma uruguaya Cedicor-, por el madrileño de Barajas.
Los cinco consorcios que optan a ambos contratos son el formado por Ferrovial, que concurre con el fondo de pensiones de Canadá (CPP), con Infinity Investment y con IFM Luxembourg; así como el representado por la firma de inversión en infraestructuras GRM y el liderado por Aeropuertos de París.
También pujan por la gestión de ambos aeropuertos el consorcio de FCC en alianza con Siemens y la firma asiática de inversión en aeropuertos Changi Airports International; y el participado al 50 % por Acciona y el Aeropuerto de Fráncfort.
Éste último consorcio contempla la incorporación de nuevos socios con el fin de que, en caso de adjudicarse alguno de los contratos, la participación del grupo constructor quede reducida al 20 %, informaron a Efe fuentes del grupo.
Por su parte, el grupo de construcción y energía San José competirá por Barajas en alianza con la firma uruguaya Cedicor y Global Miróbriga, mientras que el consorcio integrado por Abertis hará lo mismo por El Prat, junto a Borealis e Ibervías.
En la documentación que presentaron el pasado día 5 para optar a la puja, las empresas debían acreditar una experiencia previa en gestión de aeropuertos, y en el caso de consorcios, contar con, al menos, un integrante con experiencia en gestión aeroportuaria con al menos un 20 % en el consorcio.
Por lo que se refiere a la aptitud económico-financiera, las empresas interesadas debieron acreditar en la documentación presentada unos activos en balance por importe igual o superior a 3.000 millones de euros.
El Gobierno español aprobó a mediados de julio pasado la creación de dos sociedades concesionarias encargadas de licitar 90,05 % del capital de los aeródromos y autorizar la entrada de capital privado.
Los concesionarios tendrán a su cargo la coordinación de las operaciones y de los servicios que prestan los aeropuertos, incluida la explotación de las actividades comerciales y la recaudación, a través de las pertinentes tasas, de los ingresos tarifarios.
El Gobierno aprobó también la entrada de hasta un 49 % de capital privado en la sociedad AENA Aeropuertos.
Está previsto que el concurso quede resuelto en noviembre, antes de las elecciones generales convocadas para el día 20, y, luego, tras un periodo de tres meses de carácter transitorio, las empresas adjudicatarias de los dos aeropuertos se harán cargo de ellos en el primer semestre de 2012.
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