Toyota estudia dejar de construir nuevas fábricas para centrarse en inversión

  • El principal fabricante japonés de vehículos, Toyota Motor, estudia suspender temporalmente la construcción de nuevas fábricas para centrarse en invertir para mejorar las que ya tiene en funcionamiento, informó el diario económico Nikkei.

Tokio, 7 ene.- El principal fabricante japonés de vehículos, Toyota Motor, estudia suspender temporalmente la construcción de nuevas fábricas para centrarse en invertir para mejorar las que ya tiene en funcionamiento, informó el diario económico Nikkei.

Dentro de su estrategia de inversión de capital, Toyota, que desde 2001 ha construido una planta prácticamente cada año, aparcará hasta marzo de 2016 cualquier plan para levantar nuevas plantas al margen de las ya anunciadas, detalló Nikkei.

Por ello, en 2013 la empresa espera concluir sus dos nuevas fábricas en Tailandia e Indonesia, aunque dentro de su nueva estrategia.

A pesar de las informaciones, un portavoz de Toyota aseguró hoy a Efe que desde la firma no se han pronunciado sobre este supuesto.

Con este cambio de estrategia, Toyota podría buscar un incremento gradual de la producción de sus plantas ya existentes a través de un aumento de la inversión en las mismas.

Entre esos planes, se cuenta el instalar nuevo equipamiento capaz de mejorar la rentabilidad incluso en momentos en los que la producción aminore, detalló Nikkei.

Toyota cuenta en la actualidad con cerca de 50 fábricas en todo el mundo y unas 30 en Japón.

En cuanto a producción, el fabricante de Aichi (centro), mantuvo invariable su previsión de producción mundial en 9,9 millones de unidades para 2013, apenas 20.000 vehículos más que lo estimado para 2012.

El líder japonés anunció recientemente que prevé vender en 2013 hasta 9,9 millones de unidades, un 2 por ciento más con respecto a su estimación para 2012, año en el que espera colocar el récord de 9,7 millones de vehículos, un 22 % más que en 2011.

Según analistas locales, las ventas globales de Toyota en 2012 presumiblemente le devolverán el trono de líder mundial de ventas, que perdió el año pasado en detrimento del estadounidense General Motors y el alemán Volkswagen.

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