Los últimos movimientos en el mercado tecnológico del sector automovilístico van enfocados a un mayor respeto por el medio ambiente y a largo plazo, eliminar el consumo de productos petrolíferos. Mientras tanto, un alumno mexicano de la Universidad Autónoma de México ha creado un dispositivo capta la energía térmica que desperdician los motores para convertirla en energía eléctrica que se aprovecha en el compresor del aire acondicionado, y así generar ahorro de combustible.
Héctor Eduardo Cid, alumno de la carrera de Tecnología de la Universidad Autónoma de México, explica que actualmente ya se aplican los termoeléctricos en automóviles, sobre todo en Alemania y Estados Unidos, pero es la primera vez en el mundo que se les da uso directo en el compresor, por lo que su desarrollo ya está en proceso de patente.
El universitario ha fundado la empresa Energine para, una vez terminadas las pruebas de los prototipos, comercializar su innovación. El ahorro de entre un 3 y un 12% en el consumo de gasolina "es bajo para un uso corriente, pero para uno intensivo, como el de los taxis, es bastante bueno". Además, no se debe perder de vista que 18.8 por ciento del total de los ingresos de los mexicanos se invierte en combustible, relata Cid para el portal El Financiero.
Cid indicó que al revisar el balance energético de los modos de transporte, "nos dimos cuenta que lo que más consume energía es el autotransporte, con un 40%, por encima de lo que se utiliza en las casa o la industria".
El joven investigó por qué se gasta tanta energía, y revisó la eficiencia del automóvil de combustión interna, que es el medio de transporte más utilizado. Descubrió que es de entre un 20 y un 25%, muy bajo para cualquier vehículo. “Aproximadamente un 70% de la energía que emplean esos vehículos se desperdicia en forma de calor liberado a la atmósfera”, afirmó.
En la actualidad, la tecnología tiende hacia los autos híbridos y eléctricos, pero por su coste son inaccesibles para una gran parte de la población. El dispositivo termoeléctrico cuesta alrededor de tres mil pesos mexicanos, unos 137 euros. Un usuario medio recupera la inversión en año y medio, y a partir de ahí lo que se ahorre es beneficio directo para él.
El universitario afirma que el núcleo del dispositivo termoeléctrico convierte los fonones (vibraciones que conducen el calor) en corriente eléctrica, es decir, en electrones en movimiento. La corriente obtenida se manda a un pequeño motor que “ayuda” al compresor del aire acondicionado para que no haga tanto uso del motor de gasolina. El dispositivo tiene una vida útil de 10 años, y en ese tiempo sólo se requeriría mantenimiento a los cinco años para el pequeño motor. Los prototipos ya fueron probados en Querétaro, en dos modelos de autos compactos, y se espera el registro de patente para iniciar su comercialización.
A largo plazo, Energine, donde también participa la contable Ana González, se centrará en los coches híbridos, que son la tecnología intermedia entre los de combustión interna y los eléctricos, para que integren el dispositivo. La empresa obtuvo el primer puesto en la primera edición del concurso Impulso a la Innovación en la UNAM, convocado por la Coordinación de Innovación y Desarrollo, en la categoría de Modelo de Negocio del grupo Innovación Tecnológica, y fue finalista en el Premio Santander a la Innovación 2017. Además, hace unos meses Héctor Eduardo Cid recibió el Premio de la Juventud del Estado de Querétaro, y en unos días más comenzará sus estudios de doctorado.
Hemos bloqueado los comentarios de este contenido. Sólo se mostrarán los mensajes moderados hasta ahora, pero no se podrán redactar nuevos comentarios.
Consulta los casos en los que lainformacion.com restringirá la posibilidad de dejar comentarios