IAG gana 127 millones de euros y vuelve a beneficios tras ajustes en Iberia

Madrid, 2 ago.- International Airlines Group (IAG) entró en beneficios en el segundo trimestre del año, al ganar 127 millones de euros (172 millones de dólares) frente a los 78 millones de euros que perdió hace un año, gracias a los ajustes llevados a cabo en Iberia.

No obstante, el grupo resultante de la fusión de la aerolínea española y British Airways (BA) cerró el semestre con una pérdida de 503 millones de euros (unos 663 millones de euros), casi 2,5 veces más que hace un año, lastrada por los gastos de la reestructuración de la española en el primer trimestre, informó hoy IAG en un comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

"Éste es sólo el primer paso de la reestructuración, pero ya está dando sus frutos, ya que las pérdidas de Iberia se redujeron de 93 millones el año pasado a 35 millones, revirtiendo la tendencia negativa de los últimos once trimestres", destacó en la nota el consejero delegado de IAG, Willie Walsh.

La plantilla de Iberia se redujo hasta el momento en aproximadamente 1.700 empleados, casi la mitad de los 3.141 trabajadores afectados por el Expediente de Regulación de Empleo en la aerolínea, mientras que al resto de personal se le está aplicando una rebaja salarial del dieciocho por ciento, para las tripulaciones de mando y cabina, y del once para todos los demás empleados.

La aerolínea española redujo su capacidad en el primer trimestre y, tras la puesta en marcha de la propuesta en marcha de la propuesta del mediador Gregorio Tudela en el segundo trimestre, los costes empezaron a disminuir.

En cuanto a BA, mejora sus resultados gracias a que el mercado de Londres y el tráfico transatlántico mantienen su fortaleza, los costes heredados de la integración de Bmi han terminado y la aerolínea sigue centrada en el control de costes.

En cuanto a Vueling, que se incorporó el 26 de abril de 2013 a IAG, logró durante el resto del trimestre un beneficio de las operaciones de 27 millones de euros (unos 35 millones de dólares).

Los ingresos en el semestre aumentaron el 2,1 % hasta 8.707 millones de euros (unos 11.493 millones de dólares), mientras que los costes de combustible descendieron un 3,7 % hasta los 2.864 millones de euros (unos 3.780 millones de dólares).

IAG espera en 2013 incrementar su capacidad un 5,2 % incluyendo a Vueling (excluyendo Vueling, reducción del 2,4 %) y registrar una disminución de los costes unitarios excluido el combustible (sin Vueling, no habría cambios en la evolución).