Vueling acecha a ryanair y recorta su desventaja en más de un millón de pasajeros

La lucha entre Ryanair y Vueling por liderar los cielos españoles se estrechó de forma importante en el primer trimestre de 2014, ya que se redujo a unos 800.000 pasajeros frente a los cerca de dos millones que sacaba la irlandesa a la compañía de International Consolidated Airlines Group (IAG) en ese mismo periodo de 2013.
Según datos extraídos por Servimedia de las estadísticas de tráfico de Aena, Vueling ganó en esos tres meses unos 565.000 clientes, cifra prácticamente igual a la pérdida de Ryanair, unos 575.000.
En concreto, la compañía dirigida por Álex Cruz registró unos 3.030.000 pasajeros entre enero y marzo de 2014, un 22,9% más que un año antes; mientras que la de Michael O’Leary alcanzó los 3.830.000, un 13,1% menos.
A continuación mantuvo la tercera posición Iberia que siguió cayendo, aunque a un ritmo muy inferior al de los últimos trimestres. Se dejó algo más de 60.000 clientes, al cerrar el periodo con unos 2.355.000 pasajeros, un 2,6% menos.
El pasado año, este trimestre fue especialmente negativo para Iberia, ya que se dejó el 34,7% de su tráfico, cerca de 1,3 millones de pasajeros, como consecuencia de la aplicación de su plan de transformación, que fue respondido por sus sindicatos de tierra y tripulantes con 10 jornadas de huelga.
IBERIA PIERDE, BRITISH GANA
Dentro de IAG, British Airways ganó cerca de 60.000 pasajeros, cifra casi idéntica a la pérdida de Iberia. Cerró el periodo con unos 355.000 clientes, un 20,2% más que un año antes.
Por su parte, la filial de bajo coste Iberia Express incrementó un 5,8% su clientela, al ganar cerca de 40.000 pasajeros y cerrar el periodo con unos 690.000. De esta manera, la suma de Iberia, British y Express alcanzó los 3.400.000 pasajeros, un 1,1% más que en 2013.
Otra compañía vinculada a Iberia, la franquiciada para vuelos regionales Air Nostrum, también perdió tráfico. Se quedó en unos 820.000 clientes, unos 50.000 menos que en idéntico periodo de 2013, un 6,2% menos.
IRRUPCIÓN DE NORWEGIAN
Fuera del entorno de IAG, Air Europa, la compañía de Globalia, continuó en la senda ascendente de los últimos trimestres. Así, registró 2.080.000 clientes, lo que supone una ganancia de 185.000 y un 9,8% con respecto a un año antes.
Tras Air Europa, aparecen otras dos ‘low cost’ que siguen a la baja. La británica Easyjet con 1.925.000 pasajeros, unos 40.000 menos (-2,1%); y la alemana Air Berlín, con 1.375.000, unos 150.000 menos (-10%).
Por último, destaca la irrupción de la compañía de bajo coste Norwegian, aerolínea que disparó un 46,4% su tráfico gracias a su incremento de oferta, especialmente en Barajas. Transportó a 940.000 personas en España, casi 300.000 más que el año pasado.