VW anuncia para 2015 la nueva generación del modelo Transporter, el T6

Madrid, 24 sep.- El presidente del Consejo de Dirección de Volkswagen Vehículos Comerciales, Eckhard Scholz, ha anunciado en el Salón de Vehículos Comerciales de Hannover el lanzamiento en 2015 de la nueva generación del modelo Transportes, el T6.

El aspecto de esta nueva generación ha sido avanzado en el mismo Salón con la presentación de prototipo Tristar, en un formato de pick up de doble cabina y extremo 4x4.

Eckhard Scholz ha realizado este anuncio en un momento en el que, durante los primeros ocho meses del año, la marca incrementó un 6 % las entregas de la gama T5 a nivel mundial, alcanzando las 108.000 unidades. En agosto se entregaron un 14 % más de furgonetas T5 que en el mismo mes del año pasado.

Desde el inicio de 2014, los pedidos recibidos han aumentado de tal forma que la planta principal de montaje de la marca en Hannover, donde se produce la mayor parte de unidades T5, ha alcanzado el límite de su capacidad, por lo que para cubrir la demanda, la planta está trabajando actualmente con un turno extra de noche.

La cartera de pedidos sigue llena hasta el primer trimestre de 2015, de modo que 2014 será otro año de récord para este modelo icono de la marca, que empezó a comercializarse en 1950 y ahora se encuentra en su quinta generación.

En relación a la marca, su presidente explicó en el Salón que Volkswagen Vehículos Comerciales ha crecido sensiblemente durante la primera mitad de 2014, con 221.000 vehículos comerciales ligeros entregados (220.000 el año pasado).

Entre enero y agosto de 2014, la facturación disminuyó ligeramente un 1 % con 4.724 millones de euros (2013: 4.777 millones de euros), debido fundamentalmente a la difícil situación de mercado en Sudamérica.

Sin embargo, el beneficio operativo creció un 14 % hasta los 280 millones de euros (2013: 246 millones de euros). Este sustancial crecimiento se explica principalmente por la mejora en el mix de modelos, al lograr comercializar modelos con un valor más alto y una mayor contribución a los beneficios.

Los resultados se basan en unas ventas estables y en continuo ascenso en Europa Occidental, 188.200 comerciales ligeros entregados entre enero y agosto de 2014 (2013: 175.800; +7,1%)

Los beneficios se redujeron debido a riesgos como los descensos de mercado en Sudamérica y Europa del Este o las pérdidas en el cambio de divisas, especialmente causadas por el peso argentino.

En Sudamérica, la débil actividad económica en Brasil y Argentina continuará siendo uno de los principales problemas", ya que las entregas bajaron un 46,5 %, con 26.500 vehículos (2013: 49.400).

Sin embargo, las cifras del año pasado también reflejan cerca de 15.000 entregas del T2, que dejó de producirse en Brasil en diciembre, lo que distorsiona un poco la situación.

Actualmente, Volkswagen Vehículos Comerciales está experimentando un amplio espectro de condiciones de mercado distintas en el sector de los vehículos comerciales ligeros a nivel mundial, donde la marca está representada en más de 100 mercados.

Las entregas mundiales de la marca crecieron cerca del 1% en relación al mismo período de 2013 (283.500), lo que equivale a 285.900 vehículos comerciales ligeros de los modelos Amarok, Caddy, T5 y Crafter.

El objetivo a medio plazo de la marca, según Scholz, es internacionalizar las plantas de producción y los productos y para ello se ha emprendido un programa de grandes inversiones, tanto para ampliar las plantas existentes en Hanover y Poznan, como para construir una nueva planta para el Crafter en Wrzesnia, en Polonia, cuyo inicio de producción está previsto para finales de 2016.