Enagás eleva su participación en el gasoducto Transadriático al 20%

La compañía de transporte de gas natural Enagás, ha elevado su participación del gasodocto Transadríatico (TAP) del 16% al 20% tras el pacto de compra con la suiza Axpo. Enegas se ha adjudicado ese 4% más por un valor de 168 millones de euros, según ha informado este viernes la compañía. Enagás ha precisado que la operación de compra está sujeta al cumplimiento de las condiciones suspensivas habituales con respecto a este tipo de operaciones.

El grupo ha destacado que con esta operación refuerza el cumplimiento de su objetivo de contribuir a reforzar la seguridad de suministro energético y a la descarbonización en Europa, como anunció en la presentación de su plan estratégico 2022-2030.

Tras el cierre de esta operación, Enagás tendrá un 20% en TAP, el mismo porcentaje que la británica BP, la azerí SOCAR, la italiana Snam y la belga Fluxys. Ésta última también ha alcanzado este porcentaje después de un acuerdo de adquisición del 1% a Axpo.

Europa refuerza su papel en el comercio del gas

Con estas dos operaciones de compra a Axpo por parte de Enagás (4%) y de Fluxys (1%), la compañía española ha subrayado que se refuerza el rol de los operadores europeos en esta infraestructura estratégica para la Unión Europea, "lo que facilita el avance en sus objetivos de seguridad de suministro y de descarbonización", ha añadido.

El gasoducto Transadriático es una infraestructura de 878 kilómetros de longitud, que recorre Grecia, Albania, el mar Adriático e Italia. Es el tramo europeo del 'Southern Gas Corridor' y transporta gas natural procedente de Azerbaiyán hasta Italia, Grecia y Bulgaria. Desde el inicio de sus operaciones comerciales en noviembre de 2020, esta infraestructura ha tenido una disponibilidad del 100% y ha transportado a Europa 18 bcm de gas natural.

TAP está incluida en el mapa del 'European Hydrogen Backbone', iniciativa que involucra a 31 operadores europeos de 28 países europeos que impulsan una futura red de hidrógeno en la UE, y podría adaptarse para el transporte de hidrógeno verde, uniendo los puntos de producción y consumo a lo largo de su trazado, y contribuyendo de este modo a los objetivos de descarbonización de Europa.