Harley-Davidson producirá más fuera de EEUU por la guerra comercial de Trump

  • El fabricante estadounidense no elevará precios, por lo que a corto plazo el impacto será de entre 25 y 38 millones de euros solo en 2018. 
Más de 12.000 Harley-Davidson recorren las calles de Barcelona
Más de 12.000 Harley-Davidson recorren las calles de Barcelona

El fabricante estadounidense de motocicletas Harley-Davidson trasladará su producción desde Estados Unidos a sus distintas plantas fuera del país norteamericano debido al aumento de las tarifas arancelarias impuestas por la Unión Europea (UE) en reacción a las tasas establecidas por parte del Gobierno norteamericano al aluminio y al acero exportado desde Europa.

Tal como ha asegurado la compañía a la Securities and Exchange Commission (SEC), el aumento del 6% al 31% de los aranceles sobre las motocicletas Harley-Davidson supondrá un crecimiento del coste medio de sus productos de 2.200 dólares (1.880 euros).

En este sentido, Harley-Davidson opina que el "tremendo" aumento del coste, si se traslada a los concesionarios, tendría un impacto "perjudicial, inmediato y duradero" para sus negocios en Europa, que afectaría a la sostenibilidad de sus instalaciones en la región.

La Unión Europea ya ha concretado su respuesta a la decisión del Gobierno de Estados Unidos de gravar las importaciones de aluminio y acero europeas. La UE advirtió que respondería y así ha sido. Bruselas ha acordado imponer aranceles por valor de 2.800 millones de euros a una lista de productos procedentes de aquel país.

Por lo tanto, la compañía no elevará los precios de sus motocicletas, por lo que a corto plazo la firma estima que el impacto de estas medidas solo en 2018 será de entre 30 y 45 millones de dólares (entre 25 y 38 millones de euros), mientras que el aumento de los costes debido a las tarifas de la UE será de hasta 100 millones de dólares (más de 85 millones de euros) al año.

De esta manera, para abordar el coste de esta carga arancelaria a largo plazo, Harley-Davidson implementará un plan para cambiar la producción de motocicletas destinadas al mercado europeo desde Estados Unidos a sus diferentes plantas a nivel mundial. Sin embargo, tal como señala la compañía, esta inversión podría tardar "por lo menos" 9 ó 18 meses en completarse.

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