Vuelve a salir al paso de la polémica 

Plus Ultra dice que es la aerolínea que más aumentó su facturación en 2019

Su crecimiento "se estaba acelerando aún más en 2020", con un repunte interanual del 176% de las ventas en enero, hasta 10,73 millones de euros, y del 192%, en febrero, pasando de 3,24 millones a 9,46 millones. 

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Plus Ultra dice que es la aerolínea que más aumentó su facturación en 2019. 
PLUS ULTRA LÍNEAS AÉREAS

Plus Ultra, que ha recibido 53 millones de ayuda de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales de España (Sepi), asegura que, en el año previo a la Covid-19, fue la aerolínea española que más incrementó su facturación, en un 47%, hasta alcanzar la cifra "récord" de 94 millones de euros en 2019.

Este crecimiento frente a unos ingresos de 63,5 millones de euros en 2018, año en que ya los había mejorado su cifra en un 15%, se situó "muy por encima de la media del 14%" registrada por las quince mayores aerolíneas españolas, entre las que se incluye la propia Plus Ultra, ha agregado este lunes en un comunicado que recoge Efe. 

Además, su crecimiento "se estaba acelerando aún más en 2020", con un repunte interanual del 176% de las ventas en enero, hasta 10,73 millones de euros, y del 192%, en febrero, pasando de 3,24 millones a 9,46 millones, ha destacado la compañía. De acuerdo con datos de Aena, la compañía transportó a 16.721 pasajeros en enero de 2020, un 50,7% más, y en febrero a 14.438, un 80,5% más.

El ebitda recurrente de Plus Ultra fue positivo en 2019, con 3,3 millones de euros y unas pérdidas de menos del 3% sobre la facturación, con previsión de entrar en beneficios al año siguiente, "algo que iba en camino de conseguir sobradamente antes de que estallase la pandemia", a tenor del crecimiento del 184% de las ventas en los dos primeros meses de 2020.

En 2018, el ebitda recurrente también fue positivo, con 2,5 millones de euros, frente a un resultado negativo de 8,2 millones del ejercicio precedente. Plus Ultra redujo ese año sus pérdidas en un 68,7%, desde 6,7 millones de euros a 2,1 millones, aunque, en el año previo a la pandemia, se produjo un ligero aumento en sus número rojos, hasta 2,78 millones.

La aerolínea ha vuelto a insistir en que "cumple exhaustivamente" con todos los requisitos para recibir la ayuda con cargo al Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas, gestionado por la Sepi, para respaldar de forma temporal a la compañía. Según Plus Ultra, la Sepi llevó a cabo "un exhaustivo control de cumplimiento de todos los requisitos que el organismo exigía para acceder a las ayudas", entre ellos, la situación operativa, financiera y jurídica de la compañía, contando para ello con dos informes independientes elaborados por el banco de inversiones Daiwa Corporate Advisory y la consultora Deloitte, así como con el de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).

En su opinión, uno de los factores determinantes para la Sepi de cara a conceder una ayuda es que la empresa a valorar sea solvente, lo que no implica necesariamente tener beneficios, para lo que se utilizó la ratio de patrimonio a 31 de diciembre de 2019, así como las de capital y la de cobertura de intereses de los ejercicios completos de 2018 y 2019, ha explicado.

Para cumplir con los requisitos exigidos por la Sepi, la ratio de patrimonio debe superar el 50%; la de deuda/capital ser inferior a 7,5 veces y la de cobertura de intereses, calculada sobre la base del ebitda, por encima de 1x.

En el caso de Plus Ultra, la ratio de patrimonio fue del 64,6%; la de deuda/capital de 1,05 y de 1,35 veces en 2018 y en 2019, respectivamente, y la de cobertura de intereses de 2,74 y de 2,27 veces en cada uno de esos dos años. 

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