El fabricante de automóviles Volvo Cars ha logrado sortear los coletazos de la crisis de la Covid y los efectos de los cuellos de botella en la cadena de suministros y ha disparado un 82% sus beneficios en el último año. La compañía sueca ha logrado incrementar sus ganancias hasta los 14.200 millones de coronas (1.351 millones de euros).
El resultado de 2020 había estado marcado por los cierres de producción provocados por la pandemia, que en la segunda mitad de 2021 causó problemas en la cadena de suministro. El beneficio neto de explotación (ebit) mejoró un 138% hasta 20.300 millones de coronas suecas (1.931 millones de euros). La facturación ascendió a 282.000 millones (26.820 millones de euros), un 7% más, lo que supone un récord. Volvo Cars vendió 698.700 vehículos el año pasado, un 6% más que en 2020.
"A pesar de los persistentes problemas de suministro de componentes en la industria automovilística aumentamos nuestras cuotas de mercado a nivel global y obtuvimos récord de facturación y de beneficios", señaló en un comunicado el consejero delegado de la compañía, Håkan Samuelsson.
La firma sueca resalta en su balance que, aunque la falta de componentes se ha paliado algo, seguirá habiendo problemas de suministro durante meses, aunque se mantiene una demanda sólida, y la venta de coches eléctricos crecerá a mayor ritmo que el mercado global.
Las cifras se resienten en el cuarto trimestre
En el cuarto trimestre, el beneficio neto cayó un 60% interanual por los problemas de suministro globales hasta 2.300 millones de coronas suecas (219 millones de euros). El ebit fue de 3.700 millones (352 millones de euros), un 25% peor que en el mismo período de 2020.
La facturación ascendió a 80.100 millones (7.618 millones de euros), lo que supone una caída interanual del 6%. Volvo Cars vendió 168.000 vehículos entre octubre y diciembre, un 20% menos que un año atrás, de los que el 34% fueron modelos recargables y el 6%, cien por cien eléctricos.
"La cuota de vehículos eléctricos en las ventas totales seguirá creciendo una vez que Volvo Cars aumente su producción anual de estos a 150.000 después del verano y, para todo 2022, la compañía espera que esa cuota se haya duplicado respecto a 2021", consta en el balance.
Volvo Cars anunció a principios de octubre su salida a bolsa, después de varios aplazamientos, con una oferta pública de venta de acciones (OPV) para recaudar 20.000 millones de coronas suecas (1.902 millones de euros). La firma china Geely, que compró el fabricante sueco a la estadounidense Ford en 2010, mantiene alrededor del 82% del total.
La salida a bolsa, la segunda mayor en la historia de Suecia, se produjo el pasado 29 de octubre, con un precio inicial de 53 coronas (5,04 euros) por título. Con esta operación bursátil, Volvo Cars pretende recaudar fondos para impulsar su conversión en productor de vehículos eléctricos, el único tipo de automóviles que quiere vender en 2030.
Hemos bloqueado los comentarios de este contenido. Sólo se mostrarán los mensajes moderados hasta ahora, pero no se podrán redactar nuevos comentarios.
Consulta los casos en los que lainformacion.com restringirá la posibilidad de dejar comentarios