Así lo ha puesto de manifiesto el edil este jueves al tiempo que ha mostrado el calendario del proceso de adjudicación de los autobuses urbanos elaborado por técnicos del Ayuntamiento. En dicho calendario se contemplan reuniones con los grupos políticos del Ayuntamiento en la segunda quincena de abril, para analizar sus aportaciones, según ha informado el Ayuntamiento de Toledo en nota de prensa.
Además, en la primera quincena de mayo está prevista la reunión con el Consejo de Participación Ciudadana y en la segunda la aprobación en Junta de Gobierno Local del pliego de condiciones final, tal y como ha explicado Pérez del Pino.
Asimismo, entre el 1 de junio y el 12 de julio podrán presentarse las ofertas y el proceso de adjudicación comenzaría entre el 10 de julio y hasta el 30 de septiembre, siendo el último trimestre del año el correspondiente a la implantación del adjudicatario para empezar a prestar servicio a partir del 1 de enero.
Con respecto a los cambios que se prevén, Pérez del Pino ha adelantado que el Ayuntamiento contempla la posibilidad de incluir "autobuses circulares, vehículos más pequeños y el reajuste de horarios y frecuencias en determinadas líneas que presentan un exceso de oferta".
Sobre reducir el tamaño de los autobuses, el edil ha manifestado que sería "la mejor forma de evitar daños en el pavimento, reducir el precio, y por tanto, el consumo". El Ayuntamiento se mostraría "satisfecho" si consigue ahorrar con esto un 10 por ciento en este servicio, todo ello manteniendo el coste del billete y abono para el usuario.
ENTRE 6 Y 9 MILLONES DE USUARIOS
Según el edil de Movilidad, este servicio es utilizado por entre seis y nueve millones de pasajeros cada año en la ciudad e incluye "una serie de dificultades técnicas a contemplar, lo cual supone que el coste para el Ayuntamiento sea de 5,5 o 6 millones de euros en la actualidad y no inferior, como ocurre en otras ciudades con similar población a Toledo".
Además, la nueva adjudicataria del servicio debe poder adaptarse a "una realidad cambiante", que presentará la ciudad de aquí a 10 años con "la construcción del nuevo hospital de Toledo en el barrio de Santa María de Benquerencia, el ferial y el POM, con lo que este pliego va a convivir con una situación de cambio en la ciudad", ha finalizado.
Por su parte, el jefe de los servicios de Ingeniería del Ayuntamiento, Javier Rodríguez, ha manifestado que "a nivel técnico, se ha constatado que un 25 por ciento de las personas que suben al Casco en autobús, no bajan de la misma forma". Además, según ha añadido, "hay un exceso en la oferta, los sábados a primera y a última hora, también los domingos a última y durante el resto de la semana".
Rodríguez ha incidido en la necesidad de establecer un "ajuste en la frecuencia" de determinadas líneas, puesto que "un exceso en la oferta provoca pavimentos deteriorados en el entorno del Alcázar".
Hemos bloqueado los comentarios de este contenido. Sólo se mostrarán los mensajes moderados hasta ahora, pero no se podrán redactar nuevos comentarios.
Consulta los casos en los que lainformacion.com restringirá la posibilidad de dejar comentarios