ESPAÑA RECIBIRÁ SU PRIMER A400M A FINALES DE VERANO

El Ejército del Aire español recibirá su primer Airbus A400M después del verano, un avión que permitirá “potenciar nuestras capacidades de defensa, las de la Unión Europea y las de la OTAN”, según informó el Ministerio de Defensa.
Así quedó de manifiesto durante la visita que el titular de la cartera en funciones, Pedro Morenés, realizó a la factoría de Airbus Military de Sevilla, en la que estuvo acompañado por el presidente de la compañía, Fernando Alonso; el secretario de Estado de Defensa, Pedro Argüelles, y el jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire, general Francisco Javier García Arnaiz.
“La esperanza que tenemos depositada a nivel europeo en este avión es muy grande y es la demostración de que Europa, España y muy particularmente Sevilla pueden competir en un mercado muy difícil y competitivo, ya que la industria de defensa tiene un altísimo nivel tecnológico”, manifestó.
En la línea de montaje del A400M, el titular de Defensa pudo revisar ‘in situ’ el primer avión que va a ser entregado al Ejército del Aire a finales de verano y manifestó que con este avión “vamos a potenciar nuestras capacidades de defensa, las de la Unión Europea y las de la OTAN”.
VÁLVULA DE OXÍGENO
Morenés también subrayó el apoyo de España y de los países que conforman el consorcio del A400M para impulsar “permanentemente” este avión, que “requiere de esfuerzos y mejoras progresivas”.
Del mismo modo, Morenés aprovechó para agradecer a la compañía y a los trabajadores de la planta sevillana su “impulso, actitud y aptitud” en este proyecto, que “hoy es una realidad”.
Este anuncio supone una válvula de oxígeno para el proyecto del flamante proyecto de avión de transporte militar de la industria de defensa en europea. Hace un año uno de estos aparatos tuvo un accidente en Sevilla que acabó con la vida de cuatro de sus tripulantes y dejó a dos más heridos.
A ello se suma el hecho de que el pasado 29 de mayo el consejero delegado de Airbus, Tom Enders, reconoció en una entrevista al diario alemán ‘Bild’ “grandes errores” en el proyecto de esta aeronave que han provocado retrasos y errores técnicos.
A pesar de reconocer errores propios, Enders achacó la mayor parte de la responsabilidad a los gobiernos europeos, que son, a la vez, proveedores y clientes del proyecto. Entre ellos se cuentan Alemania, Francia, España, Reino Unido, Turquía, Bélgica y Luxemburgo.
“Hemos subestimado los problemas de los motores y hemos incurrido en este pecado original. Al iniciar el programa nos convencieron algunos jefes de gobierno europeos de que usáramos motores de un consorcio sin experiencia asumiendo la responsabilidad de este nuevo tipo de motor”, comentó.
CARACTERÍSTICAS
El proyecto ha generado también un sobrecoste económico que se suma a los fallos y retrasos en la entrega de los aviones, lo que ha provocado el malestar de Francia y Alemania.
El A400M es el avión más versátil disponible en la actualidad, con capacidad para desarrollar tres tipos de tareas: desarrollo de misiones tácticas, estratégicas y reabastecimiento.
Este proyecto se inició en 2003 como respuesta a las necesidades de siete países europeos que se integraban en la Organización Conjunta de Cooperación en Materia de Armamentos (Occar, por sus siglas en francés): Bélgica, Francia, Alemania, Luxemburgo, España, Turquía y Reino Unido.
Su vuelo inaugural se realizó el 11 de diciembre de 2009 y el primer modelo lo recibió la Fuerza Aérea de Francia el 1 de agosto de 2013.