Estos estudios han de ser "serios y fiables" para conseguir que la UE financie los estudios técnicos previos para la reapertura, ha explicado Guillén, indicando que "estamos en la fase previa, estamos empezando de nuevo".
Este es uno de los asuntos abordados hoy en la reunión del Consejo de Gobierno, en la que el presidente, Javier Lambán, ha dado cuenta de su visita a las instituciones europeas con sede en Bruselas, la semana pasada.
Así, Guillén ha apostado por "ponernos a trabajar" para "enviar documentos fiables", que sean "técnicamente impecables". El Departamento de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda ya ha contactado con la Región de Aquitania y el 1 de julio, fecha de inauguración de la reapertura del tramo Oloron-Bedous (Francia), "será una oportunidad importante para hablar largo y tendido" en torno a esta infraestructura, "básica" para Aragón.
"Esta puede ser la definitiva", ha considerado Guillén, quien ha puesto de relieve que "hay consenso sobre la importancia" de esta infraestructura. Ha dicho que "todos los operadores van a poder beneficiarse" y "por primera vez" puede haber un "acuerdo sustancial" entre España y Francia "para tirar de esta infraestructura".
Ha hecho notar que la UE condiciona su apoyo al acuerdo previo entre ambos países y ha comentado que el presidente de la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo tiene "muchísimo interés en empujar este proyecto" junto con otros 14 de toda la UE, todos "pequeñitos" y transfronterizos.
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