MADRID. EL AYUNTAMIENTO DE MADRID PUSO CINCO MULTAS DE TRÁFICO POR MINUTO EN 2016

- Recaudó casi 280 millones de euros, un 35% más, según AEA. El Ayuntamiento de Madrid formuló durante el año pasado un total de 2.705.893 denuncias de tráfico por un valor de 279.459.510 euros, lo que supone que el consistorio de la capital impuso cinco sanciones por minuto con un importe medio de 103,27 euros, según aseguró este miércoles Automovilistas Europeos Asociados (AEA).
Ello supone alrededor de 606.000 denuncias más respecto de las formuladas en 2015 (un 28,9% más) y cerca de 72,7 millones más sobre el valor teórico de la recaudación de ese año (un 35,2% más), según se desprende de los dos informes anuales de AEA ‘Radiografías de las multas de tráfico en Madrid’.
Como en años anteriores, la EA señala que la mayoría de las infracciones cometidas el año pasado en Madrid “nada tienen que ver con la seguridad vial” (velocidad, semáforos, alcohol y drogas, uso del teléfono, casco o cinturón) y sí con la movilidad, ya que el 52,7% de las denuncias formuladas (1.428.365) se refieren a estacionamientos prohibidos.
En el informe de AEA se observa una disminución de las denuncias por estacionamientos prohibidos en carga y descarga (-17,3%) y en carril bus (-3,8%), así como de las infracciones al SER (-2,5%), especialmente por rebasar el tiempo de estacionamiento abonado (-8,7%).
En contraposición, hubo importantes incrementos en las denuncias por estacionamientos en zonas peatonales (549,7%), en doble fila (57,4%) y en medio de la calzada (33,5%).
Por no respetar las medidas contra la contaminación se formularon 12.945 denuncias por un importe global de 1.165.150 euros, según el último informe anual de AEA.
Respecto a la gravedad de las infracciones, se ha modificado la distribución porcentual, al bajar cinco puntos las denuncias calificadas como leves (67,3%) y aumentar en idéntica proporción las calificadas como graves (32,3%). Este cambio se ha debido sobre todo por la disminución de las denuncias por estacionamientos prohibidos y al incremento de las denuncias por ‘foto-rojo’ (semáforos que denuncian si un conductor lo rebasa en fase roja), que en el último año se incrementaron un 136%.
Las infracciones calificadas como muy graves no llegan a un 0,4% de las denuncias formuladas, con el alcohol y las drogas como infracción prevalente en este grado máximo.
MÁS ACCIDENTES
Relacionado con el tipo de infracción cometida en la capital, el informe de AEA revela que han aumentado los conductores madrileños que pierden puntos, al pasar del 3,8% de las denuncias con detracción de puntos en 2015 al 5,3% en 2016.
AEA indica que este incremento de denuncias con detracción de puntos se debió fundamentalmente a la incorporación de 19 nuevos ‘foto-rojo’ en diversas intersecciones de la capital, que contribuyeron a duplicar el número de denuncias formuladas por este sistema automatizado de detección de infracciones (51.357 denuncias en 2015 frente a 21.749 en 2015).
Los controladores del SER formulan la mayoría de las denuncias en Madrid, con un 45%, frente a un 29,6% que firma la Policía Municipal, un 24,6% que corresponden a denuncias de los Agentes de Movilidad y un 0,8% del SACE (que vigilan los carriles bus).
El informe subraya que, pese a la subida del número de denuncias durante el año pasado, “la política sancionadora del Ayuntamiento de Madrid no ha tenido efectos positivos sobre los accidentes de tráfico”, que pasaron de 11.782 en 2015, a 12.383 en 2016, y también aumentaron un 46% los fallecidos por accidentes de tráfico (de 24 en 2015 a 35 en 2016).
A la vista de estos datos, AEA consideró que el consistorio dirigido por Manuela Carmena debe replantearse su política sancionadora, ya que las multas de tráfico no están cumpliendo con una finalidad correctora de las conductas infractoras, ni consiguen reducir las cifras de siniestralidad. “El Ayuntamiento de Madrid lo único que está consiguiendo bajo la bandera de la movilidad y la seguridad vial es convertir las multas de tráfico en instrumento de recaudación”, aseguró Mario Arnaldo, presidente de AEA.

Mostrar comentarios