El secretario de organización del PSOE, José Luis Ábalos, ha recalcado que la fórmula de un gobierno de coalición que sigue exigiendo Unidas Podemos quedó "agotada", y que las "reflexiones posteriores" a la sesión de investidura expresadas por ese partido no son merecedoras de un "nuevo intento".
Es por eso que el Gobierno trabaja ahora en alcanzar un acuerdo exclusivamente programático, ha explicado Ábalos en Telecinco, que permita echar a andar la legislatura e "ir generando la confianza" que ahora dice no tener con Podemos. Una desconfianza que ambos partidos consideran mutua, tal y como han precisado los miembros de sus respectivos equipos negociadores desde la investidura fallida de julio, y que, según Ábalos, es la principal razón para asegurar que la "fórmula o el intento" de gobernar en coalición "quedó agotado".
"Las formas son importantes cuando se quiere formar parte de un gobierno, e incluso las reflexiones posteriores tampoco han ido acompañadas de un deseo de confianza que mereciera un nuevo intento", ha añadido el también ministro de Fomento en funciones. Para Ábalos, la responsabilidad del bloqueo político actual no solo recae sobre el partido de Pablo Iglesias, ya que ha considerado que debe producirse una "reflexión" también por parte de "la derecha".
El PP "tiene que asumir que en gran medida ese bloqueo es responsabilidad en parte de la oposición", ha señalado, ya que, a su juicio, "no tiene sentido que el fin del bipartidismo haya dado paso al bloquismo".
Por ello, ha instado al PP y a Ciudadanos a que reflexionen y muevan su posición para facilitar la investidura del socialista Pedro Sánchez, puesto que "luego tiempo tendrán" para activar "mecanismos de control" en el Parlamento en su papel de oposición. "Pero primero, que dejen echar a andar la legislatura", ha insistido.
Sobre el pago "simbólico" en las autovías
En cuanto a los peajes, el ministro en funciones ha explicado que la posibilidad de imponer un pago "simbólico" en las autovías ahora gratuitas es una cuestión a debatir y sobre la que reflexionar, aunque el proceso ni siquiera se ha iniciado.
El titular de Fomento ha recordado que en la pasada legislatura se planteó la creación de una subcomisión de estudio sobre la financiación de la red viaria de alta capacidad. Según Ábalos, esta subcomisión, que no llegó a constituirse, pretendía abordar "desde un punto de vista serio y riguroso" cómo financiar la red de alta capacidad, que tiene un coste de 1.100 millones de euros para el erario público por sus necesidades de conservación.
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