Aena renueva la pista más larga de barajas por 14,1 millones

Aena renovará la pista 18R-36L del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, la más larga de las cuatro en servicio, por un coste de 14,1 millones de euros, según informó este miércoles la compañía en una nota.
De esta forma, la pista permanecerá inoperativa entre el 17 de abril y el 17 de mayo próximos, tal y como estaba programado, debido a las obras de regeneración del pavimento y renovación del balizamiento de la pista y sus calles de rodaje, una actuación adjudicada a la empresa Dragados.
La pista 18R-36L, con 4.179 metros de longitud y en servicio desde 1998, es la más larga de las cuatro pistas del aeropuerto y se utiliza preferentemente para el despegue de las aeronaves de gran envergadura, las que operan los vuelos transatlánticos.
De manera simultánea a la obra de regeneración de pavimentos de la pista 18L-36R, se han programado otras actuaciones entre las que se encuentran el traslado de la base de deshielo de aeronaves en la cabecera 36R y el traslado del ILS, sistema de ayuda al aterrizaje, en la cabecera 18R.
En cuanto a los detalles de la obra principal, se regenerarán aproximadamente 167.000 toneladas de pavimento flexible y 5.000 toneladas de hormigón. Asimismo, se dispondrá de 14 fresadoras, 3 plantas de aglomerado asfáltico en obra más otras 2 plantas externas, 8 extendedoras, 20 tándem de compactación, 15 compactadores neumáticos, cerca de 100 camiones y 2 plantas de hormigón externas.
Para renovar la instalación del balizamiento se utilizarán las últimas tecnologías LED en luces aeronáuticas de superficie, reduciendo la huella ambiental lumínica. En concreto, se instalarán alrededor de 1.100 nuevas balizas y se tenderán en torno a 300.000 metros de cable.
Desde el punto de vista de la sostenibilidad ambiental, se aprovechará todo el material posible de la demolición del pavimento del fresado para reutilizarlo en la obra. El material de balizamiento se desmontará de modo que quede disponible como repuesto.