A Coruña, 30 nov.- La Xunta y el Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG) pondrán en marcha un grupo de trabajo para preparar el juicio del "Prestige", después de que el procedimiento llegará hoy a la Audiencia Provincial de A Coruña, que deberá ahora fijar a fecha para el inicio de la vista oral.
Así se ha acordado en la reunión de la comisión mixta Xunta-TSXG, que esta tarde también ha analizado el grado de ejecución del Plan de Infraestructuras Judiciales y del Plan Senda 2014.
El conselleiro de Presidencia, Administraciones Públicas y Justicia, Alfonso Rueda, y el presidente del TSXG, Miguel Ángel Cadenas, presidieron esta tarde la reunión en la que se acordó la constitución de este grupo de trabajo para preparar el juicio por la catástrofe medio ambiental provocada por el petrolero "Prestige" al partirse en dos frente a las costas de Galicia.
Dicho grupo estará formado por miembros de la Xunta y del TSXG que se encargarán de gestionar toda la intendencia preparatoria del juicio dada a su magnitud, ya que requerirá necesidades organizativas especiales por la gran dimensión del proceso.
Los casi 300.000 folios que componen el procedimiento del "Prestige" fueron trasladados esta mañana a la Audiencia Provincial de A Coruña, que fijará la fecha de la celebración del juicio oral.
El pasado día 14 de noviembre, nueve años después del naufragio y la marea negra desprendida del buque, el Juzgado de primera instancia de la localidad coruñesa de Corcubión dio por concluida la fase instrucción.
En el auto dictado por el Juzgado, su titular, Carmen Vieiras, delimita los delitos objeto de acusación, los responsables civiles directos y subsidiarios, y exige una fianza de 1.200 millones de euros como medida cautelar a los acusados y por extensión a los responsables civiles subsidiarios.
En este auto, la jueza mantiene la situación personal de los acusados: el capitán del buque, Apostolos Mangouras; el jefe de máquinas, Nikolaos Argyropoulos, y el primer oficial, Ireneo Maloto, por delitos contra los recursos naturales y el medio ambiente, daños y desobediencia-resistencia, y contra el entonces director general de la Marina Mercante José Luis López-Sors González por delitos contra el medio ambiente y daños.
Este año se localizó a través de la Interpol a uno de los marineros imputado, Argyropoulos Nikolaos, mientras que el otro, Irineo Maloto, sigue en paradero desconocido.
Están señalados como responsables civiles directos la aseguradora The London Steam-Ship Owners Mutual Insurance Association Limited y el Fondo internacional de indemnización de daños debidos a la contaminación por hidrocarburos (Fidac), y como responsables civiles subsidiarios las navieras Mare Shipping Inc y Universe Maritime Ltd, y el Estado español.
La reclamación total por daños y perjuicios en materia de responsabilidad civil asciende a 1.264 millones de euros.
En el procedimiento están personadas 2.090 partes, entre ellas el Estado francés y ocho municipios galos, así como 2.300 perjudicados que reclaman por la vía civil.
El procedimiento consta de 153 tomos de la pieza principal; 2 tomos de piezas de situación personal; 168 tomos de responsabilidad civil; 35 tomos de piezas separadas de personamiento, y 27 piezas documentales separadas entre las que se encuentra el procedimiento del Estado de Francia compuesto por unos 30.000 folios.
En noviembre del 2002, el petrolero Prestige, un monocasco cargado con 77.033 toneladas de fueloil, con bandera de Bahamas, se partió en dos después de zozobrar frente a las costas gallegas debido a la rotura de uno de los tanques en un momento de tormenta.
La marea negra desprendida afectó principalmente a las costas gallegas y perjudicó también, aunque en menor medida, a otras zonas del litoral de España y de Francia.
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