Los expertos están convencidos de que se encontrarán más piezas del MH370 y pronto sabremos que ocurrió

El flaperón del Boeing 777 del MH-370 hallado la semana pasada en una isla del Índico podría desvelar información muy útil a los expertos que están intentando dilucidar el misterio de la desaparición del vuelo MH370 de Malaysia Airlines. Y sobre todo es un hallazgo importante para las familias que llevan año y medio agonizando.

Eddie Miceli, de Global Aero Resources Group, asegura a www.lainfromación.com que "el hecho de que cayera en frente a las costas australianas es porque las corrientes del golfo le empujaron a las costas de la Isla de Reunión. No descartaría que se encontrasen fragmentos en la Isla de Mauricio".

En su opinión, el aparato sufrió un problema mecánico, "probablemente un problema estructural en la aeronave como, por ejemplo, una pérdida de presión, una despresurización."

Carlos Manterola, experto del Colegios Ingenieros Aeronáutica (COIAE) en declaraciones a la www.lainformación.com coincide en que probablemente se encuentren más piezas de la nave. Ahora bien, "dependerá de los medios económicos que se inviertan en esta búsqueda". No olvidemos que se trata de una zona 68 556 000 km² por lo que son necesarios muchos medios. No obstante, el experto es rotundo, "a partir de este hallazgo, sacaremos algo claro."

Amos coinciden en que podrían encontrarse las cajas negras, aunque es muy difícil. De ser así, se resolvería el misterio del MH370Cómo funcionan las cajas negras

La cajas negras de un avión actúan registrando de forma continuada y a lo largo de todo el vuelo, distintos datos y parámetros del vuelo del avión así como los diálogos de los pilotos en la cabina, el sonido ambiente de la misma y las comunicaciones que los pilotos establecen con el exterior, ya sea con los controladores aéreos o con otros aviones.

Por un lado está el FDR (Flight Data recorder, traducido al español 'Registrador de Datos de Vuelo'), que es el dispositivo encargado de registrar, como su propio nombre indica, los distintos parámetros y datos del vuelo de un avión, y por otro el CVR (Cabin Voice Recorder, en español 'Grabadora de Voces de la Cabina'), que es el dispositivo que graba los diálogos entre los pilotos, las conversaciones de radio y el sonido ambiente de la cabina. En ambos casos, es la Organización de Aviación Civil Internacional la que determina sus caracterísitcas básicas.