Participa pedirá en el pleno la regulación de los autobuses turísticos, que podría traer ingresos de un millón

"Mientras que las arcas municipales de los grandes ayuntamientos se benefician del canon que pagan las empresas por transportar turistas en el interior de la ciudad, las dos empresas que lo realizan en Sevilla lo hacen sin la contraprestación correspondiente", señala la portavoz de Participa, Susana Serrano.

La concejal que ha estado este miércoles en la Feria Internacional del Turismo (Fitur) en Madrid, donde se ha reunido con el sector y ha conocido el trabajo institucional en este marco, ha incidido a través de un comunicado en que, según los cálculos realizados, Sevilla podría estar ingresando en las arcas municipales un millón de euros al año.

Considera que Sevilla no puede seguir en esta situación de "irregularidad", mientras que en ciudades como Madrid se ingresa "un mínimo de tres millones de euros más un porcentaje en función de la facturación". "Es un importante nicho de ingresos que otras poblaciones tienen", ha incidido.

Así, señala que en la ciudad hispalense se está incrementando el número de turistas y en 2016 se superó la cifra de los 2,5 millones, mientras que en Sevilla las dos empresas que ofrecen este servicio "sólo tienen una licencia con régimen de autorización desde hace más de 25 años", unas licencias "similares a las que necesita cualquier bar para disponer de veladores en la calle".

Afirma que si se hiciera la cuenta de "todo el dinero que ha perdido la ciudad por la mala gestión de este servicio de PP y PSOE", se habrían obtenido unas cifras "muy superiores" para invertir en turismo. Además, ha exigido poner fin a esta situación y que en seis meses se licite y se saque a concurso público este servicio para que la ciudad reciba un canon.

Según Serrano, este canon es millonario en ciudades como Madrid, con tres millones de euros más un porcentaje de la facturación, o Barcelona, por 6,2 millones de euros, mientras que otras ciudades como Córdoba cobrarían 165.000 euros; Granada, 180.000 euros, y Toledo, 166.000 euros.

"No solo supone una mera cuestión económica, sino que también es una apuesta por la transparencia de la gestión de los servicios municipales", ha criticado Serrano, que también ha añadido que a inicios del año pasado el Ayuntamiento de Valencia anunció la retirada de las autorizaciones a los buses turísticos y que convocaba un concurso. "Al igual que en Valencia, hemos decidido dar este paso siguiendo con nuestros principios de transparencia y buena gestión. La primera tarea de la nueva política es levantar alfombras", ha apostillado.

Por otro lado, Serrano ha mandado un mensaje "tranquilizador" a la actual plantilla de estos servicios turísticos, ya que la moción apuesta por mantener el servicio hasta que se resuelva el concurso público de manera que "nunca se paralice la ciudad".

Igualmente, ha apostado porque en esa licitación no solo se incluyan cuestiones económicas, sino que se añadan cláusulas sociales y se tengan en cuenta cuestiones medioambientales, como la contaminación atmosférica, visual como acústica que suponen estos autobuses, además de salud pública, de actividad social, así como de derechos laborales.

"Sevilla debe aprovechar esta oportunidad para, además, visibilizar su compromiso real con el turismo sostenible y con políticas públicas sensibles con el medio urbano y la defensa de un empleo digno", según Serrano.

Para concluir, Participa exige esta licitación pública porque "además de solventar una deuda histórica con la ciudad, significará un incremento sustancial en los ingresos municipales, sin coste alguno para los ciudadanos, regulando una actividad muy poco controlada en la actualidad". "Con ello, se compensará parte de los gastos que el turismo supone y asimismo se trasladará a los sevillanos esa necesaria reparación por las molestias que la actividad turística les genera", matiza.