TRÁFICO. LA ‘OPERACIÓN SALIDA’ DEL VERANO, CASI COMO CUALQUIER VIERNES EN CARRETERA

Las primeras horas del dispositivo especial puesto en marcha por la Dirección General de Tráfico (DGT) a las 15.00 horas de este viernes con motivo de las vacaciones de verano transcurrieron casi como cualquier viernes, con pequeñas retenciones en salidas de Madrid y Barcelona, y puntualmente en Albacete, Cádiz, Córdoba, Granada, Murcia, Segovia, Sevilla y Valencia.
Según los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) sobre el estado de las carreteras, recogidos por Servimedia, la ‘operación salida’ comenzó a las 15.00 horas con dificultades circulatorias en varios tramos de vías de Madrid, como la M-40 y las salidas de la capital por la A-1 en San Sebastián de los Reyes, la A-2 desde Madrid, la A-3 en Rivas-Vaciamadrid, la A-4 en Pinto, la A-5 en Móstoles, la A-6 en la capital y la A-42 en Getafe.
En Barcelona ocurría algo similar ocurría con las rondas (B-10 y B-20) y otros tramos de carretera como la C-17 en Lliça de Vall, la C-32 en Esplugues de Llobregat, la AP-7 en El Papiol y Santa Perpetua de Mogoda y la A-2 en San Joan Despí; en Sevilla con la SE-30, la A-4 hacia la capital andaluza, la A-49 en Camas y la A-376 hacia Utrera, y Valencia con la V-31 en Catarroja y la CV-30 en Paterna.
A las 19.00 horas, la situación mejoró en Madrid, que tenía pequeños atascos en la M-50 hacia la A-6, a la altura de Boadilla del Monte (tres kilómetros) y Las Rozas (dos); la A-1 hacia Burgos, en San Agustín del Guadalix (cuatro) y Venturada (cuatro), y la A-6 en Las Rozas hacia A Coruña (tres).
Las mayores complicaciones se trasladaron entonces a carreteras de Barcelona, con retenciones en la B-10 (tanto en el sentido norte hacia el Nudo de la Trinidad como en sentido sur hacia el Nudo del Llobregat), la B-20 hacia el norte y en San Boi de Llobregat hacia Castelldefels, la B-30 en Cerdanyola del Vallés hacia Girona, la C-32 en Cornellá de Llobregat y Esplugues de Llobregat, la A-2 en San Joan Despí y Sant Feliú de Llobregat, y la AP-7 en Mollet del Vallés, Santa Perpetua de Mogoda y Sant Cugat del Vallés.
En Valencia, había tráfico irregular en la A-3 en Riba-Roja de Turia, la V-30 en Quart de Poblet y Xirivella, y la CV-30 en Paterna, al igual que en Sevilla con la SE-30 y la AP-4 en Las Cabezas de San Juan, y en Segovia con la N-VI en El Espinar.
84 MILLONES DE VIAJES
La DGT puso en marcha esta tarde la primera gran operación del verano, ante la salida de sus lugares habituales de residencia de miles de personas que inician sus vacaciones. Tráfico espera que durante los meses de julio y agosto haya unos 84 millones de desplazamientos de largo recorrido (de al menos 50 kilómetros) por las carreteras españolas con motivo de las vacaciones estivales, lo que supone la cifra más alta desde el verano de 2009 y un 3,7% más que en 2015. El dispositivo especial concluirá el domingo 28 de agosto y tiene como objetivo velar por la seguridad y la fluidez de la circulación.
Tráfico prevé que en este periodo haya 84 millones de trayectos de largo recorrido por carretera (41 millones en julio y 43 millones en agosto), lo que supone un 3,7% más que los 81 millones del año pasado y el volumen de desplazamientos más elevado desde 2009, cuando se contabilizaron 85,9 millones.
El dispositivo especial de verano tendrá nuevas medidas. Una de ellas es que se colocarán señales verticales fijas de los primeros 300 tramos identificados como los más peligrosos en carreteras convencionales (de un único carril por sentido), salvo en Cataluña y País Vasco, cuyos gobiernos tienen transferidas las competencias. La señal se colocará debajo de la de limitación genérica de velocidad y es rectangular y de color naranja. En esos lugares habrá más control y vigilancia con medios policiales o automáticos.
Además, la DGT instalará aparatos que informen de la velocidad a la que circulan los conductores, como ocurre en algunas travesías o vías urbanas, y, por primera vez en la historia, Tráfico ha comprado 60 nuevos radares ligeros para los motoristas de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, que los instalarán en puntos fijos con un trípode y podrán hacer controles integrales a los conductores.
Por último, se incrementará la vigilancia en autopistas y autovías con radares Pegasus, instalados en helicópteros de la DGT , que controlarán los excesos de velocidad, la distancia de seguridad y el uso del cinturón y de los teléfonos móviles.