Poco a poco los coches que se mueven con combustibles alternativos al diésel y la gasolina van ganando presencia en las carreteras españolas. Según los datos de Ganvam, los modelos electrificados (puros + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) alcanzaron las 82.999 unidades vendidas en 2021, lo que supone un crecimiento del 42,1% respecto al año anterior. Además, estiman que deberían superarse las 100.000 matriculaciones en 2022 para cumplir con los objetivos previstos para 2030.
Por el momento, los híbridos no enchufables son la alternativa con más volumen de venta, con la Comunidad de Madrid como la que más apuesta por vehículos menos contaminantes. Pero centrándonos solo en los eléctricos puros, los datos indican que cerraron el año 2021 con un total de 27.769 unidades vendidas, lo que supone un 2,68% del total de las ventas, un dato todavía menor pese al crecimiento del 37,8% respecto a 2020.
A continuación detallamos los cinco más vendidos a lo largo de 2021, según los datos de Faconauto e Ideauto. Todos ellos se pueden conseguir con 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III. Para adherirse es necesario entregar un coche usado con una antigüedad de al menos 7 años.
1. Tesla Model 3
Desde 46.990 euros
El coche eléctrico más vendido en España en 2021 ha sido el Tesla model 3, el modelo más económico de la compañía americana, que aún así es el más caro entre los top ventas. La versión más modesta es la 'Standard Battery Rear-Wheel drive' de tracción traeta. Tiene 306CV, 491 kilómetros de autonomía (WLPT), es capaz de pasar de 0 a 100km/h en 6,1 segundos y alcanza una velocidad punta de 225 km/h. Cuenta con un interior minimalista en el que no hay más botones ni mandos, sino que predomina una gran pantalla central. Además, el techo de cristal se extiende desde la parte delantera a la trasera, lo que crea una sensación de espacio en todos los asientos.
El precio de 46.990 euros corresponde al coche en color blanco y las llantas Aero de 18 pulgadas, ya que cualquier otra opción eleva su coste. Además, según la web de Tesla, hay que esperar unos cuatro meses para recibir el coche después de hacer el pedido. Además, el piloto automático mejorado tiene un coste de 3.800 euros. Entre las características podemos destacar la seguridad que ofrece, las cámaras trasera, frontal y laterales que ofrecen la máxima visibilidad o los sensores que detectan coches cercanos, evitan posibles colisiones y ayudan durante el estacionamiento .
2. Kia e-Niro
Desde 26.350 euros
En segundo lugar aparece el KIA e-Niro, con un total de 1.715 unidades vendidas en 2021. Un modelo mucho utilitario para toda la familia, pensado para el día a día. Un 'crossover' compacto muy interesante por el precio. El modelo básico es el Concept, que tiene 136CV y ofrece una autonomía de sólo 289 km (WLTP).
El equipamiento a destacar sería el sistema multimedia con la pantalla de 8 pulgadas y conectividad Android Auto y Apple CarPlay, climatizador automático y cámara de marcha atrás.
3. Renault ZOE
Desde 27.446 euros
Cierra el podio de los más vendido el Renault ZOE, con un total de 1.373 unidades. Se trata de la tercera generación de este coche, que se presentó en 2019 con un motor eléctrico de 135CV y una autonomía de 390 km (WLTP). Estéticamente es muy similar a las versiones anteriores y lo más llamativo son los pilotos LED de la parte trasera. Además, la toma de recarga se oculta tras el logotipo del rombo del frontal de la marca francesa.
En su interior destacan las dos pantallas: la de 10 pulgadas tras el volante en la que se muestra toda la información del viaje, la carga de la batería o la navegación; y la de 9,3 pulgadas, en posición vertical sobre el centro del salpicadero. Desde ella se puede disfruta de sistema de entretenimiento 'Easy link', compatible tanto con Apple CarPlay como con Android Auto, para conectar el teléfono móvil y acceder a un universo multimedia.
4. Dacia Spring
Desde 17.005 euros
Si el Dacia Sandero ha sido el tercer coche más vendido en España (20.419 unidades), el Dacia Tucson se ha posicionado como el cuarto en el segmento eléctrico, con un total de 1.059 unidades. Es un coche muy económico, que con el Plan Moves III se puede comprar por apenas 10.005 euros, siendo así el coche eléctrico más barato que se puede adquirir en Europa. Se trata de es un 'crossover' urbano, eléctrico, de pequeño tamaño (3,73 metros) y del segmento A, que se estrenó en 2021.
Dirigido al público que busca opciones 'low cost', está homologado sólo para cuatro pasajeros. En cuanto a la estética, es bastante atractiva, tanto en la propuesta como en los colores. Para ello ha tomado los detalles de otros modelos de Dacia y de Renault, como el Stepway o el KWID, respectivamente. En cuanto al motor, también hereda los componentes de modelos eléctricos de Renault, y es bastante modesto: solo 45 CV de potencia, acelera de 0 a 100 Km/h en 19,1 segundos y la velocidad máxima del Dacia Spring es de 125 km/h. Además, tiene una autonomía de 230 kilómetros (WLTP). Pero sí tiene algo que mejorar es la seguridad, ya que solo recibió una estrella en los test EuroNCAP de las cinco posibles.
5. Peugeot e-208 – 1.029 unidades
Desde 32.550 euros
Y en quinto lugar, para cerrar este listado, el Peugeot 208 en su versión eléctrica. Es el modelo Active, de 136CV, que acelera de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos en modo 'sport', ya que también tiene los modos normal y ECO. En cuanto a la batería, su autonomía es una de las mayores entre los eléctricos de pequeño tamaño, 340 kilómetros (WLPT). Además, Peugeot ofrece una garantía de 8 años o 160.000 kilómetros para su y la reemplaza si baja del 70% de su nivel de carga original. En cuanto a la estética, es muy similar el Peugeot 208, aunque ofrece varias diferencias en el interior y en el paragolpes.
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