El nuevo coste del suspenso en el carnet de conducir: hasta 200 € por repetirlo

La DGT pretende desde hace tiempo endurecer a los conductores los requisitos para aprobar el carné de conducir. El objetivo es que estén más preparados y concienciados ante la nueva movilidad (patinetes, bicicletas, etc), los peligros de utilizar el teléfono móvil al volante o las distracciones, incluso con testimonios de personas afectadas. Además, impondrán la obligatoriedad de dar cinco clases prácticas en la autoescuela después de cada examen práctico suspendido.

Esto costará a los futuros conductores 133 euros de media, dependiendo de la ciudad, cada vez que suspendan el práctico. Estos cambios se llevarán a cabo a través de un Real Decreto por el que se modificará el Reglamento General de Conductores. Su aprobación estaba prevista para el pasado 1 de julio, pero aún no se ha hecho efectiva por la situación política del país, sin falta de Gobierno y con la convocatoria de elecciones.

Según un reciente estudio de la OCU realizado en 394 a autoescuelas de 33 ciudades, el precio medio de cada clase práctica en España es de 26,60 euros, pero la realidad es que varía mucho entre ciudades. Dada la ya comentada obligatoriedad de dar cinco clases prácticas por cada suspenso en el práctico, además de  esperar un mínimo de 15 días para volver a realizarlo, el coste puede crecer hasta casi los 200 euros.

Además de otras ciudades del norte español, Barcelona (151,15€) y Madrid (144,75€) también tienen las autoescuelas con más caras. Cuenca (129,4€) y Murcia (130,55) están entre las más baratas para dar las clases.

Actualmente, y desde hace años, no es obligatorio realizar un número de prácticas después de suspender el examen, aunque es recomendable si se ha suspendido varias veces. Sí que está estipulado hay un plazo mínimo para volver a presentarse.

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En el futuro y con el nuevo reglamento, entre la segunda y tercera convocatoria del examen práctico el plazo será de al menos 30 días y en las consecutivas deberá haber un margen mínimo de 20 días. Entre todos estos intentos, el alumno tendrá que recibir cinco clases prácticas más. A esto hay que sumar los 92,20 euros de tasas de tráfico que se deben abonar cada vez que se suspenden dos exámenes.

En lo que respecta al teórico, también será obligatorio acudir al menos a 8 horas de clases presenciales, lo que afecta en gran medida a las autoescuelas online, que cada vez tienen más clientes y que tienen unos precios más económicos. Ahora tendrán que cambiar al menos parte de su metodología, aunque muchas ya han presentado quejas ante la falta de infraestructuras para impartir las clases teóricas presenciales.

Tampoco será posible ya aquello de ‘sacarse el carné por su cuenta’ con un libro y ejercicios de test. Esto afectará mayoritariamente a los vecinos de Castilla y León, Extremadura o Castilla-La Mancha, según la, ya que son las comunidades donde más kilómetros de distancia hay entre algunos pueblos y las autoescuelas.

Será en los próximos meses cuando se pongan en marcha una serie de modificaciones por las que será más complicado aprobar el examen teórico: solo se podrá fallar un 10% de las preguntas (ahora es un 20%) habrá un minuto para responder cada cuestión y se utilizarán medios audiovisuales, con vídeos sobre los que realizarán preguntas concretas.

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Además, se endurecerá la normativa para recuperar los puntos del carné a causa de infracciones de tráfico. Si suspenden la primera vez este examen tendrán que esperar al menos seis meses para volver a intentarlo. Solo tendrán tres convocatorias para recuperar el carné o tendrán que sacárselo desde cero.

El pasado 15 de septiembre sí que entró en vigor parte de la reforma, por la que ya se permite, durante los exámenes prácticos, la utilización de las tecnologías de ayuda a la conducción (cámara trasera, sensores, aviso de frenada etc) que ya integran los coches nuevos.