El tráfico de pasajeros en los aeropuertos lusos sube un 11,4 % hasta junio

  • El número de pasajeros embarcados, desembarcados o en tránsito directo en los aeropuertos de Portugal ascendió a 9,8 millones en el segundo trimestre, un 11,4 por ciento más que en el mismo periodo de 2013.

Lisboa, 14 oct.- El número de pasajeros embarcados, desembarcados o en tránsito directo en los aeropuertos de Portugal ascendió a 9,8 millones en el segundo trimestre, un 11,4 por ciento más que en el mismo periodo de 2013.

Según el Instituto Nacional de Estadística (INE), este crecimiento fue generalizado en los principales aeropuertos del Portugal peninsular, especialmente en el mayor del país, el de Lisboa, que subió un 14,4 % y concentró el 48,5 % del tránsito de pasajeros.

Pasaron por los aeropuertos lusos unas 42.400 aeronaves, lo que supone un aumento del 7,4 % respecto a un año antes.

En cuanto al movimiento de mercancías y correo, aumentó un 6,8 %, hasta 37.600 toneladas, lo que confirma la inversión de la tendencia negativa que se mantuvo desde el cuarto trimestre de 2010 hasta finales de 2013.

El INE también ha informado de que el tráfico de mercancías en los puertos marítimos lusos fue de 20,4 millones de toneladas entre abril y junio de este año, un 0,7 % menos que el mismo periodo del 2013, un dato que contrasta con los aumentos registrados desde principios de 2013.

La reducción de la carga sucedió en varios puertos, principalmente en los meridionales de Sines (-8,2 %) y Lisboa (-7,3 %), mientras que otros registraron aumentos significativos.

Es el caso del también meridional de Setúbal (16,1 %), el norteño de Aveiro (13,4 %) y el de Figueira da Foz (18,1 %), situado en el centro.

Además, en el segundo trimestre de 2014 entraron en los puertos marítimos lusos 3.680 embarcaciones de transportes, un 3,5 % menos, y se interrumpe, de este modo, el crecimiento registrado en los dos últimos trimestres.

En referencia al tráfico ferroviario, el número de pasajeros disminuyó un 0,8 %, hasta los 32,3 millones.

Esta caída fue provocada, principalmente, por la reducción del tráfico en las conexiones suburbanas (-1,4 %), que representan el 88,4 % del tránsito total, mientras que el movimiento interurbano aumentó un 4 % y el tráfico internacional, aunque residual en relación al total, subió un 15,8 %.

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