En rueda de prensa, Herrera ha explicado que la campaña se ha iniciado el pasado lunes, día 18, y durará hasta el próximo domingo, día 24, y ha señalado que, a pesar de que la "incompatibilidad" entre el alcohol y la conducción "parece socialmente aceptada" y "nadie cuestiona que es fundamental el uso del cinturón de seguridad y del casco", la consideración de la velocidad como "factor de riesgo no ha adquirido el mismo nivel de aceptación entre los conductores".
Así, ha aseverado que en el 22 por ciento de los accidentes mortales en vía interurbana se apreció la velocidad "como factor concurrente" y ha añadido que, en el ámbito urbano, la velocidad "excesiva e inadecuada es especialmente relevante" al ser un espacio caracterizado por la convivencia de vehículos y personas con "especial repercusión en el caso de atropellos a peatones".
De este modo, el objetivo de la DGT con este tipo de campaña es conseguir una mayor reducción de la velocidad media de la lograda hasta ahora y disminuir los niveles alcanzados de grandes excesos de velocidad, ha indicado la delegada, que ha agregado que, durante la realización de la campaña, se utilizará el "máximo" número de medios humanos y materiales disponibles sin que ocasione una disminución de la vigilancia en otros lugares.
Ha indicado, asimismo, que en algunos casos se producirán denuncias sin notificación inmediata y que, en otros, se procederá a la identificación del conductor y a la notificación in situ, con el fin de potenciar "el efecto pedagógico de la concatenación infracción-denuncia", en relación especialmente con el permiso por puntos.
DATOS DE LA ÚLTIMA CAMPAÑA
En su intervención acompañada de la subdelegada en Badajoz, Pilar Nogales, la representante del Ejecutivo central también ha explicado que en la última campaña de este tipo desarrollada en Extremadura entre los días 20 y 26 de julio de 2015 se controlaron un total de 13.055 vehículos y se interpusieron 670 denuncias, de las que 173 se notificaron in situ.
Herrera ha precisado que se hicieron controles en dos modalidades, estática y dinámica, y que en la primera se controlaron 12.487 vehículos (8.984 en vías convencionales, 289 en travesías y 3.214 en autovías) y se denunció a 640 vehículos (490 en vías convencionales, 26 en travesías y 124 en autovías); mientras que en la segunda se controlaron 568 vehículos (todos en autovías) y se denunció a 30.
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