La aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair redujo sus pérdidas en el último trimestre del año, el tercero de su trimestre fiscal, pese al impacto de la variante Ómicron. En su informe de resultados, Ryanair también señaló que la "exitosa" introducción del certificado covid de la Unión Europea el pasado julio y la "relajación de las restricciones" propició un repunte de sus operaciones al comienzo del tercer trimestre.
El consejero delegado de Ryanair, Michael O'Leary, señaló en un comunicado remitido este lunes a la Bolsa de Dublín que el marcado aumento del tráfico de pasajeros elevó los ingresos de la aerolínea en un 331%, hasta los 1.470 millones de euros entre los pasados meses de octubre y diciembre. Así, de octubre a diciembre, la aerolínea perdió 96 millones de euros, frente a las pérdidas de 321 millones obtenidas en ese mismo periodo en el ejercicio anterior.
Además, en los primeros nueve meses de su ejercicio fiscal, que finaliza en marzo, registró unas pérdidas netas de 143 millones de euros, frente a las pérdidas de 731 millones de ese mismo periodo en el ejercicio anterior. La compañía destacó que al hilo de la recuperación del sector tras el levantamiento de restricciones por la pandemia, sus ingresos aumentaron el 139% en los nueve meses hasta diciembre, hasta los 3.624 millones de euros.
La compañía líder en Europa del sector de vuelos económicos indicó que transportó 31 millones de usuarios en el tercer trimestre, el 286% más que hace un año, mientras que el factor de carga, que mide el porcentaje de asientos ocupados en cada trayecto, aumentó 14 puntos, hasta situarse en el 84%.
A este respecto, O'Leary dijo hoy que la "aparición repentina" de la variante ómicron del coronavirus a finales de noviembre y la "reacción histérica" de los medios de comunicación "forzaron a muchos Gobiernos" a imponer nuevas restricciones a los viajes, lo que tuvo un impacto "significativo" en las reservas de billetes de "Navidad y Año Nuevo". "En consecuencia, el tráfico de diciembre cayó hasta los 9,5 millones -con un factor de carga del 81%-, muy por detrás del objetivo fijado de 11 millones de pasajeros, y la capacidad para enero se redujo en un 33% el pasado 22 de diciembre, lo que rebaja la previsión para ese mes de los diez a los seis ó siete millones", señaló el directivo.
De cara al futuro, O'Leary insistió hoy en que cualquier predicción sobre "precios (de billetes) y rendimientos" para todo el año fiscal 2022 está ahora sujeta a una "gran incertidumbre", si bien las reservas han vuelto a subir recientemente tras el fin de algunas restricciones. Por ello, avanzó, el cuarto trimestre necesita "estímulos" en forma de precios más bajos, con vistas a "recuperar rápidamente los factores de carga que sufrieron fuertes caídas" por el "colapso de las reservas" en las pasadas Navidades.
De todas formas, la previsión de Ryanair para todo el ejercicio fiscal, que finaliza el próximo 31 de marzo, "se mantiene sin cambios" y el tráfico anual de pasajeros se sitúa "por debajo de los cien millones". Asimismo, debido a las "las incertidumbres" que plantea la pandemia de coronavirus, la compañía estima que las pérdidas se mantendrán "dentro de la horquilla normal" de entre 250 y 450 millones de euros.
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