Alemania busca una explicación a la tragedia de la 'Love Parade'

La tragedia desatada en la fiesta demúsica electrónica 'Love Parade' de Duisburgo (oeste de Alemania),con al menos 19 muertes y 342 heridos, ha sumido a Alemania en laconsternación mientras se aclaran las circunstancias quedesencadenaron la catástrofe.

La Fiscalía de Duisburgo ha iniciado hoy inmediatamente unainvestigación mientras los medios alemanes señalan a la policía y alos organizadores de la fiesta como responsables de que una fiesta"tecno" multitudinaria acabara en un baño de sangre.

Cuando aún quedan por identificar tres de las 19 víctimasmortales, el jefe de la Policía local, Detlef von Schmilling,confirmó hoy en una rueda de prensa que entre los fallecidos hay almenos cuatro extranjeros, un holandés, un australiano, un italiano yun chino.

¿Qué sucedió?

Schmilling acudió a una rueda de prensa testada de periodistasacompañado del alcalde de Duisburgo, Adolf Sauerland, delresponsable del operativo policial, Wolfgang Rabe, y del principalorganizador del festival de música electrónica "Loveparade", ReinerSchalle.

Además de las víctimas mortales, de edades entre 20 y 40 años, seprodujeron 342 heridos, entre ellos cuatro estudiantes españoles,según señalaron fuentes del consulado de Düsseldorf, tres delos cuales han sido ya dados de alta, mientras que de la cuartapersona no se informó de su estado.

Para sorpresa de las decenas de periodistas que asistieron a larueda de prensa retransmitida en directo por la televisión privada"N-TV", Rabe aclaró que, contrariamente a lo que se había difundidoinicialmente en los medios, ninguna de las víctimas mortalesfalleció en el interior del túnel construido en los años 60 y de 10metros de ancho.

Los fallecidos perdieron su vida en las rampas circundantes o altratar de trepar por una escalera, principalmente en el lado oestede la entrada.

Un portavoz de los organizadores, Björn Köllen, se remitió a lainvestigación judicial al ser interpelado sobre la existencia de unaúnica puerta de entrada al recinto festivo, situado en la antiguaestación de mercancías de Duisburg.

Schmeling, por su parte, explicó que poco antes de la tragedia lapolicía habilitó un segundo acceso. El policía aclaró que en ningúnmomento se cerraron las puertas de la 'Love Parade'.

Tanto Rabe como el principal organizador de la fiesta "tecno",Rainer Schaller, se mostraron absolutamente consternados en lacomparecencia de prensa conjunta sobre la tragedia, de la que en losmedios alemanes se responsabiliza directamente a sus gerentes.

Schaller anunció que abandona la organización de la 'Love Parade',nacida hace 21 años en Berlín. También hoy se conoció que la fiestadel año próximo, prevista en la cercana ciudad de Gelsenkirchen,queda anulada.

¿Qué hizo la organización?

Uno de los aspectos más criticados de la tragedia, la actuaciónde la policía, era matizada hoy por Schmeling. Frente a lo queaseguraron los medios alemanes, que sólo 1.200 agentes estaban alcargo de la seguridad en la ciudad, el jefe de Policía dijo que eran4.000, más un millar de agentes de seguridad privados dentro delrecinto.

Rabe señaló que no podía confirmar que ayer en el entorno de la 'Love Parade' hubiera hasta 1,4 millones de personas. Schmeling dijoque sólo podía asegurar que entre las nueve de la mañana y las dosde la tarde llegaron a la estación de trenes de Duisburg 105.000personas.

El responsable del dispositivo de seguridad en Duisburg subrayóque el aforo del recinto de la 'Love Parade' era de unas 300.000personas, y que en el momento de la tragedia no estaba lleno.

Muchos medios de prensa alemana criticaron hoy que se habilitaraun espacio de 230.000 metros cuadrados para la fiesta, cuandonormalmente en los últimos años la 'Love Parade' atrajo a más de unmillón de personas en sus distintos certámenes.

Uno de los mayores críticos de la organización del 'Love Parade"es su fundador, 'Dr. Motte', de 50 años, quien hoy en el diario"Bild am Sonntag" señalaba a los organizadores como culpables de latragedia. "La desgracia podría haberse evitado", añade.

"Dr. Motte" habla de"extremas y graves infracciones"por partede la organización y cuestiona que el único acceso a la explanadadonde está la antigua estación de mercancías fuera el viejo túnel.