Hablar de energía limpia es hablar de Noruega. El país escandinavo, potencia en el ámbito de la energía hidráulica, ha dado pasos de gigante en la implantación de sistemas renovables y en las próximas décadas esperan alcanzar cotas mayores: si todo sigue lo estimado se convertirá en el primer país del mundo únicamente sustentado en electricidad en el año 2050.
El Gobierno señala que para 2030 todos los coches serán eléctricos en una muestra más de la importancia de reducir a cero las emisiones contaminantes de los medios de transporte. En esta misma línea, el aeropuerto de Oslo ya se convirtió en 2017 en el único en hacer uso de bio fuel en todos los aviones de las aerolíneas que pasen por sus instalaciones.
Oslo airport became the first airport in the world to supply sustainable aviation fuel to all airlines refueling at the airport. See how airports are reducing their carbon emissions #ClimateAction #COP23. @UN_CarbonMechs @Oslolufthavn pic.twitter.com/BL0S7je1Cy
— UN Climate Change (@UNFCCC) 13 de noviembre de 2017
Los aviones, medio de transporte más utilizado, son precisamente uno de los quebraderos de cabeza a la hora de reducir la contaminación, y en Noruega bien lo saben. Por ello, tras un informe publicado en 2017, el Gobierno ha dado el visto bueno para conseguir que todos los aviones que operen dentro de sus fronteras sean completamente eléctricos de aquí a 2040.
“Pensamos que todos los vuelos que duren hasta 1,5 horas pueden ser operados en aeronaves completamente eléctricas”, explica Dag Falk-Petersen, presidente de empresa estatal Avinor, que opera la mayoría de los aeropuertos civiles de Noruega.
El proceso será lógicamente gradual. "Primero se implementarán los cambios en la red de vuelos de menor duración posible y después se extenderán al tráfico aéreo de grandes longitudes", explica Falk-Petersen a la televisión nacional NKR.
La elección del 'verde' lleva consigo una consecuencia a mayores que gustará al bolsillo de los viajeros. Y es que según Avinor, el adiós al combustible permitirá reducir el precio de los billetes de avión.
Noruega se afianza de este modo como pionero de la energía limpia en una industria en la que grandes compañías como Airbus, Boeing, y Siemens también sopesan dar el salto al avión eléctrico: consideran que los vuelos cortos con un máximo de 70 pasajeros serán viables en la próxima década.
Asimismo, EasyJet ya está trabajando codo con codo con la startup americana Wright Electric para llevar a buen puerto la tecnología eléctrica del aire.
Hemos bloqueado los comentarios de este contenido. Sólo se mostrarán los mensajes moderados hasta ahora, pero no se podrán redactar nuevos comentarios.
Consulta los casos en los que lainformacion.com restringirá la posibilidad de dejar comentarios